在正常滑跑和飞行状态时，飞机发动机产生向后的喷射气流，从而产生往前的正推力。而飞机在中断起飞或降落接地等情况下，需要借助于反推装置，通过改变全部或者部分喷射气流流向的方式，产生与正推力方向相反的反推力来使飞机减速。为保证飞机的安全性和经济性，反推装置要具备操作容易、安装性能好、承载能力强、流量损失小、稳定性好等特点。

采用反推装置实现飞机减速的优点：

与仅采用机轮刹车相比，在潮湿、结冰或被雪覆盖的跑道上，反推装置工作时的减速效果更明显。

反推装置工作时的适应性很好，能在飞机迫降、紧急终止起飞以及在恶劣气候下为飞机提供可靠的减速力。

反推装置可以减少飞机机轮刹车系统磨损，也不需要像减速伞在使用后需要重新收起，从而提高飞机的使用效率。

反推装置不要求机场设置专门设备，不受着陆面积的制约，比其他几种减速方式平稳可靠。

从安全性角度来看,反推力装置是大型飞机必不可少的组成部分,这使得反推技术的研究和发展一直是各国飞机制造商和发动机研究机构关注的热点。