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莱奥纳多持续发力无人直升机和下一代倾转旋翼机

时间:2019-02-19 10:56来源:民航事儿 作者:中国直升机

 

AW HERO无人直升机
 
 
2月15日,莱奥纳多公司揭幕了位于意大利比萨专用于研发和生产AW HERO无人直升机的新工厂,同时亮相的是一架200公斤级的生产样机,在初期原型机基础上进一步优化的机身和空气动力学设计、新燃油系统、新复合尾桨驱动轴以及液冷发动机,提供6个小时最大续航时间,具有高可靠性、低运营成本、关键系统多重冗余等特点,可搭载雷达、光电吊舱、激光雷达和先进通信系统等任务设备,同时集成甲板传感器和自动驾驶模式。
 
作为目前最先进技术的无人直升机,AW HERO结合了莱奥纳多在直升机研发和系统集成的丰富经验,响应当前和未来市场需求,提供海事和边境巡逻、管道和电力巡线、环境监测等全方位作业能力。
 
莱奥纳多同时拥有AW HERO和SW-4无人直升机项目,是欧洲唯一一家能够为ISTAR任务(情报、监视、目标获取和侦察)提供无人驾驶方案和世界范围内少数在无人机领域拥有广泛领先技术的公司。
 
 
除无人直升机外,莱奥纳多一直在倾斜旋翼机上持续投入研发资源,莱奥纳多下一代倾斜旋翼机(NGCTR)技术验证机将选择GE航空 CT7系列发动机作为动力装置。
 
NGCTR项目经理Andrea Artioli表示2018年10月开始与GE航空进行此次发动机选型谈判。CT7系列发动机提供2000马力(1490千瓦)级动力,同时其“可扩展性”是其中选的关键因素,另外CT7-2E1已成功应用于广受好评的莱奥纳多超中型双发AW189直升机。
 
 
阿古斯特AW189直升机
 
该验证产品是欧盟范围最广的航空科研平台——清洁天空二阶段计划资助项目,相比即将今年底取证的全球首架民用9座级倾斜旋翼机AW609,目前处于概念设计阶段的20座级NGCTR尺寸更大,飞行速度将达到每小时555公里(300节),在速度、舒适性、自由性以及客舱空间之间取得绝佳平衡,同时保持莱奥纳多旋翼机产品一贯的优雅风格,代表公务和私人飞行的未来,同时也能用于搜救、紧急医疗、海上运输和警用执法任务。
 
 
莱奥纳多NGCTR倾斜旋翼机
 
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