照着外孙的嘱咐，赵大妈拿着手机径直走向安检口，出示了手机上的电子登机牌和身份证，只见安检人员用扫描枪在电子登机牌上一扫，又在电脑上比对了一下，便让赵大妈进入了安检通道。

“真是太神奇了，这下我只要看好手机就行了。”赵大妈不禁感叹。

在过去的一年里，全国有2.25亿人次的旅客像赵大妈一样“无纸化”出行；32家千万级机场实现了国内航班旅客乘机全流程电子化，上海浦东机场更是率先实现国际及地区航班全流程“无纸化”出行，神奇的事情每天都在上演。

“空中飞人”小陈

“我有一个梦想……”

囧途：

油亮整齐的背头，笔挺有型的西装配上英伦风格的皮鞋——就职于某外企的小陈一年在飞机上要度过200多个小时，里程能绕地球好几圈。频繁地从一座机场到另一座机场，“空中飞人”小陈具备了准确把握乘机过程中每个环节的所耗时间的本领。

在过安检的时候，小陈熟练地从口袋里掏出钱包、手机，再从包里拿出发蜡、洗面奶、润肤乳（所有液体的容器均不超过100ml），随后是电脑和充电宝（额定容量不超过100wh），最后脱下西装外套时，小陈觉得自己的姿势帅极了，而整个过程不超过2分钟。

但去年春运回家的时候，胸有成竹地踩点到机场的小陈却在安检的过程中遭遇了一次“滑铁卢”。那一天安检的时候排在小陈前面的是第一次坐飞机的王阿姨，她并不知道需要将哪些物品从巨大的行李箱里拿出来，安检员告知她后，她却怎么也找不到自己的化妆包。一番波折下来，足足耽搁了近10分钟。小陈通过安检后，拿起外套和行李便往登机口飞奔而去，把发型都跑乱了。虽然最终还是赶在登机截止前上了飞机，但这番惊心动魄又狼狈不堪的“生死时速”着实令他心有余悸。

通途：

“莺啼燕语报新年”，忙碌了一年的小陈从深圳回到老家武汉过年。来到深圳宝安机场时，小陈不禁想起了去年的窘迫遭遇，有了那一次的教训，他给自己留出了更充裕的时间。当小陈拿着身份证在安检入口闸机前进行身份验证时，闸机提示他可以走19号、20号快捷通道。好奇的小陈跟着指引走到了第二道闸机前，在证件信息核实无误后，小陈顺利地进入了快捷通道。小陈发现快捷通道的旅客们在过安检时动作都和他一样熟练，因此过检效率很高，几乎没有排队的情况出现。

快速地通过了安检的小陈感到十分诧异，因为时间还很宽裕，便和安检人员聊了起来，这才知道深圳机场在2018年12月起开始实施“旅客差异化安检模式”，所谓差异化安检，是指基于旅客相关信息数据对其进行潜在危险程度分析，并根据不同的危险程度，采用不同等级安全检查的安检模式。该模式利用大数据分析，判断出小陈为安全信用较好的民航常旅客，从而将其分流到快捷通道接受安检。该模式的首要任务是根据旅客的基本信息以及与其相关的信用体系建立“旅客诚信体系”，对旅客进行潜在危险程度划分。

对于像小陈一样安全信用较好的常旅客，被差异化安检分流到快捷通道接受安检，可以大大节省安检时间，提升乘机体验；对于没能被分流到快捷通道的旅客而言，因为有一部分旅客分流出去了，队伍也就变短了，同样可以节省排队时间。

从快捷通道出来后，小陈“深藏功与名”，从从容容地走向登机口。此刻，他有一个梦想，那就是越来越多的机场能够实施“旅客差异化安检模式”，让他的飞行里程能派上更多用场。