1月28日，解放军报发表了题为《感悟“第一”：“1”字是利剑，“一”字是担子》的文章，文中介绍了空军航空兵某旅的事迹。从内容报道中可知，该旅装备的是国产歼-11B重型战斗机。

国产歼-11B战机超低空飞行

文章中提到了该旅飞行员紧急升空，执行拦截外军机的任务，“一阵急促的战斗警报骤然拉响。迅速披挂完毕……雷达显示屏上很快出现一个亮点，那是一架外军战机……100公里、70公里、40公里……座舱内告警信号持续不断……这是几年前在沿海上空，姚凯执行战备任务的一段经历……”

各种型号的雷达警告接收机

文中可见，在发现外军战机后，国产歼-11B战斗机座舱内也出现了警告信号，一般来说应该是座舱警告音。根据情况与飞行状态不同，战斗机座舱警告音可分为很多种，如失速警告、防坠毁警告、火警警告、故障警告、舱内压力过低或过高警告……等等。而具体到此次官方报道的拦截任务中来看，最有可能的就是雷达警告接收器发出的警报，即歼-11B遭遇到了对方火控雷达的扫描乃至锁定。

机载有源相控阵雷达

火控雷达堪称战斗机武器系统中最重要的组成部分，其功能在于为导弹提供攻击诸元。对于那些被动引导或半主动雷达制导导弹来说，其在飞向目标的过程中，还依赖于火控雷达赋予的信号引导。火控雷达为了引导导弹，需要向目标发射指向性很强的高能雷达波。

战机火控雷达并非全向照射

通常来说，各国战机火控雷达波长都是绝对保密的，但基本都处在一个适合作为火控雷达波长频段的范围内。因此，雷达警告接收器的捕捉频段也并非是固定单一的，而是接收一定范围内的波长。一旦接收到这一范围内的高能量波束，其就会立即在机内响起警告音，提示飞行员已经检测到对方开启了火控雷达，甚至可能已经锁定了我方战机。