在反隐身技术方面，中俄都有长足的进步，除了陆基反隐身雷达之外，战斗机机载长波红外搜索装置结合高速数据链、先进传感器可组成一个空基平台的反隐身网。这是目前最先进的机载反隐身手段，中俄试图在这方面有更大的突破，美空军认为F-22的优势已基本抹平，再过几年，F-22设计于20年前的隐身技术就无法胜任新的空情。

美海军和波音公司在2018年签署了在F/A-18E/F超级大黄蜂安装Block II红外搜索和跟踪吊舱的合同，价值1.5亿美元，预计咋子2021年12月前完成。Block III超级大黄蜂也将于2022年投入使用，这是美军看到长波红外反隐身优势之后做出的调整，美国海军未来几年内将开始装备具有红外搜索和跟踪能力的战机。

在长波红外探测领域，苏俄可以说是鼻祖级的，已经有数十年的经验。早期版本的米格-29和苏-27战机都安装了IRST系统，而且俄空军也在继续更新其IRST技术。在苏-30SM和苏-35S上，OLS-35系统最远可探测90公里外目标。2018年9月，俄空军称OLS-35光电系统还跟踪到了F-22的踪迹，再次体现出IRST系统在探测隐身战机方面的优势。

苏-57上也没有把这个传统手艺给落下，也安装了101KS-V红外搜索和跟踪系统。可以说在过去30年的时间内，苏俄战斗机都在使用IRST系统辅助被动探测。美专家分析认为，俄系IRST系统可能使用中红外探测，在探测距离和分辨率方面结合比较好，但现在IRST系统正在向长波红外探测方向发展。

美空军正在开发LWIR频段的长波红外探测装置，但该波段探测装置技术壁垒较多，波音公司需要解决噪声、杂波和分辨率相关的问题。那么Block III超级大黄蜂将使用DTP-N分布式瞄准处理器网络，来获得更强大的数据处理能力。这样一来Block III超级大黄蜂通过长波红外探测的目标可超出AN/APG-79有源电子扫描阵列雷达的范围，对远距离目标进行红外跟踪。