对此，长荣航空表示，1月22日BR68原订当地时间21:20自伦敦起飞经曼谷返回台北，因于起飞前发现机务问题需要检修，航机于检修后因已超过当地机场宵禁时间，飞机需延误至23日起飞。但因23日飞机于旅客登机前再次出现机务问题，经检修排除机务问题后，原已开始进行登机，但因寻找旅客及行李辨别等地勤作业问题延误，致使飞行员可值勤时间不足，航班预计再次延误至当地时间1月24日15时00分起飞。

长荣航空表示，已尽最大能力将旅客签转至他航或是安排于当地住宿，并对此次航班延误向旅客致歉。

补教业者“瑞秋空姐教室”执行长陈瑞秋表示，通常像飞这种长程航班的机组员会排3天班或4天班，应该至少外站有1组待命的机组人员，不过照目前投诉情况分析，可能是一开始资讯就掌握不齐全，以为飞机机务状况可以排除，所以就派遣待命组员出勤，结果飞机机务状况仍旧未排除，又拖延了时间，所以最后考量超时问题班机仍无法起飞，应变不佳才会导致最终情形。

台湾民航在主管机构表示，目前已要求长荣航空妥适处理旅客在外站的需求，若旅客对于长荣的安排仍不满意，可向民航主管机构申诉，再依个案处理之。