老郝将这种自豪感延伸到了出行上，自从2015年8月5日南航开通了广州-内罗毕航线，他往返于中肯之间都是搭乘南航航班：“自己国家的航空公司更亲切。”

南航内罗毕办事处在当地积极开展市场宣传，并以人性化的服务吸引了华人华侨和中资企业选择南航出行。根据老郝的说法，南航方方面面的服务越来越好。一个突出的证明就是航班抵达广州后的中转更加便捷了。

据了解，像CZ634这样的洲际航班，前一天晚上南航广州枢纽控制中心(HCC)机位协调调度员就提前制定了机位安排方案，综合考虑停机位属性、飞机滑行距离、航班任务衔接、中转旅客及行李转机情况等多方因素，最终与机场共同决策CZ634航班停靠的机位，并协调各单位提前做好接机准备。

南航运行中心(AOC)则会在航班起飞前提前4小时就开始制作飞行计划，并及时将飞行计划上传至EFB(电子飞行包)供飞行员查阅。

制作飞行计划时，需要充分考虑航班业载、起降机场的天气情况以及航路上是否有颠簸、积雨云等，充分保证飞行安全，让旅客拥有更好的飞行体验。

“南航对于每个航班都有严密的监控，无论该航班位于地球任何一个角落，签派员都能第一时间了解到航班的飞行高度、飞行速度等情况。”南航AOC相关负责人说。

南航广州-内罗毕航线的开通，是落实中非领导人加强区域航空合作和中国“一带一路”倡议、顺应两国两地人民交流需要的重要举措。据统计，包括内罗毕航线在内，南航在“一带一路”沿线国家和地区已开通了172条航线，每周投入2200多个航班，承运旅客1500多万人次，是“一带一路”沿线最大的航空承运人。