激情奋战 超常拼搏，完成“不可能完成的任务”

“过去干‘飞豹’时， 全院围着一个型号转；后来干空警2000、ARJ21、运20等，一年也最多面临两三个型号。而今年要面对七八个型号，而且其中三四个都要完成最繁重的详细设计发图任务，这在过去看来确实是不可能完成的任务。”谈到2018年型号任务时，不少人感慨万分。

然而，崇高的使命感、责任感让一飞院广大干部职工焕发出冲天的干劲。他们从年头到年尾，夜以继日地奋战，以实际行动落实强军首责。在全院技术人员中，有相当比例的人一年到头没休过任何节假日，清明、端午、中秋、五一、十一以及夏季的高温假，统统在工作中度过；有的双职工长期加班，孩子无人照料，只好把老人接来照顾孩子；有的人没有条件接来老人，只好牺牲午休时间，把晚上早点回去照顾孩子的时间补到中午；有的人夜里出差回来，一下飞机不是回家而是先到单位，第一时间处理外场问题；有的人正在休生育假、探亲假，单位一个电话便立即返回， 毫无怨言地投入工作；有的年轻人头一天结婚，第二天就出现在试验现场……

尤其是进入四季度以来，院里进一步开展了“决战四季度，全力冲刺全年任务目标”的大会战，全院干部职工更是激情澎湃，铆足干劲投入到决战之中。每天晚上，科研大楼灯火通明，各研究所、各专业、各个型号战线都有挑灯夜战的身影；有的试验室里，几项试验共用一套设备，几个试验团队便轮班上岗，有时前一个试验做完已是深夜，下一个试验便在后半夜进行，各试验室经常见到通宵不熄的灯光……全院干部职工都在用实际行动践行“努力到无能为力，拼搏到感动自己”的工作承诺。

强大的思想动员、严密的科研管理、有效的应对措施，加上广大干部职工的全力拼搏，终于迎来了胜利的时刻。年终时，各条战线捷报频传， 所有型号年度任务均按节点完成，一飞院员工用辛勤的劳动和汗水，圆满完成了“不可能完成的任务。”

多措并举推进自主创新，努力实现“三个成为”

在圆满完成全年各项型号研制任务的同时，一飞院还把加强自主创新作为一项重要工作，通过全面做实科技委、发挥科技委的“高级智库”作用；设立创新基金和技术创新奖、促进预先研究和专业建设；组建多专业联合攻关团队、加强技术攻关；设立“科技创新日”、举办高规格“科技大讲堂”、加强对外交流合作，打造开放宽广的科技创新交流平台等一系列措施，不断提升研究院技术实力，并取得了可喜的成绩。

“运20大型运输机铁鸟”荣获国家科学技术进步奖二等奖；与北京航空航天大学共同研发制造的“激光增材制造高强高损伤容限钛合金系列大型复杂高效能整体构件”在2018世界粉末冶金大会暨展览会上获得“2018世界粉末冶金大会产品奖”， 且在10个获奖产品中排名第一；在国家第二届“天工杯”结构优化设计暨增材制造大赛中夺得“天工杯”结构优化设计暨增材制造大赛一等奖。这些关键技术的突破，使一飞院飞机研制的整体实力得到进一步提升

管理创新项目《基于系统工程的大型飞机研发流程体系重构》，荣获国防企业管理现代化创新成果二等奖、管理创新成果一等奖， 使一飞院的科研管理水平迈上新的台阶。

此外，一飞院还在攻克并掌握“在线关联设计”“三维标注”“虚拟仿真”等一系列国际先进数字化设计技术的基础上，进一步开发出基于模型的新型系统工程（MBSE）研发模式和手段，使一飞院的飞机研制体系得到了全面创新升级。