据《每日星报》1月18日报道，一名曾驾驶波音飞机的退休飞行员表示，失踪的MH370航班可能在降落预定地点之前，有目的地飞往马达加斯加或者坠入海洋，MH370失踪为意外的可能几乎为零。

前美国空军和美国联合航空公司的机长兰迪·瑞安（Randy Ryan）认为，MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中被重新编程。他表示这架波音777飞机在飞向中国中途上空向西转弯后，向马达加斯加飞去。他怀疑，机长要么把MH370带到了他预先设计好的的陆地地点，要么坠入了海洋。

瑞安在美国联合航空公司担任波音747机长33年后退休。他告诉《每日星报》:“这架飞机起飞后，在一定程度上完成了最初的航线。但驾驶舱里发生了一些不为人知的事情使飞机左转。除了在水中发现的那片襟翼，我想说它可能落在了陆地上的某个地方。”

瑞安所说的“襟翼”是2015年在留尼旺岛发现的襟副翼，该岛位于马达加斯加岛以东约425英里处。尽管发现了30多块机翼碎片，但调查人员后来判定其中只有三块机翼碎片来自MH370。最近在马达加斯加海岸发现的残骸碎片也被宣布可能来自MH370。

澳大利亚交通安全局(ATSB)确认MH370航班于2014年3月8日起飞约40分钟后失联。

调查人员利用国际海事卫星组织(Inmarsat)的卫星数据得出结论，飞机在行驶途中向左转弯，飞越了马来西亚半岛。据报道飞机在耗尽燃料后又向左转弯，坠入澳大利亚以西的印度洋，应答器停止工作。

但是曾在越南作战的瑞恩不相信飞机在第二次左转后会继续飞向马达加斯加。他坚称应答器只有在专业人士关闭后才会停止工作，发生意外事故的可能性为零。

他表示:“他们知道如何避免被发现。我不认为业余爱好者能做到这一点，业余爱好者能做到这一点的唯一方法就是进入驾驶舱，杀死两名飞行员，坐在座位上驾驶飞机。但这是一架复杂的飞机。业余爱好者不会知道如何关掉应答器。”

他的说法还支持了宪兵队航空运输(GAT)最近的一项调查，即机上有人可能知道如何入侵飞机的通讯系统。

遇难家属瓦特雷洛斯（ Ghyslain Wattrelos）的妻子和两个孩子在飞机上遇难，他透露这一调查针对机上的一名马来西亚国家航空专家。

但是瑞安说，他的怀疑对象是MH370航班的机长，他认为机长是实施这一阴谋的最大嫌疑人。

他补充说:“就专业人员而言，当然有可能是机上存在机长或副驾驶认识的第三人进入了驾驶舱。有各种可能发生，但飞行员的结果只有两个，要么是同谋，要么就是死了。”

瑞安承认，他的说法确实不同于从前的各种说法，但由于四年的搜寻未能找到这架飞机，所以这种说法仍然可能成立。