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地方两会|支持社会资本投资通用航空产业;加快德阳通航产业发展;加大通航人才培育

时间:2019-01-18 12:07来源:通航在线 作者:中国通航

内 容:
粤港澳大湾区建设是需要构建具有世界级竞争力城市群,需与之匹配的航空运力支撑。
东莞位于粤港澳大湾区核心轴线上,目前尚无已建成的机场。全市的航空文化氛围浓厚,已有多家通航企业(如无人机有翼航东升集团、通用飞机制造企业有东莞蜜蜂航空企业、飞机零部件制造则有东莞日新传导科技公司等)和临时起降点,形成“造出来”“飞起来”“用起来”的现状。由于我市通用机场缺失,“黑飞”现象时有发生,我市不注册的“黑飞机”约有400架,通航经济产业带总额已超100亿元,亟需政府规划和引导其发展。通用机场的建设可促进粤港澳大湾区城市群互联互通,加快我市参与大湾区“1小时交通圈”。因此,在大湾区背景下,东莞市建设A1类通用机场是必要和紧迫的。


办 法:

一、抓住政策红利、降低建设成本
国家对通用航空产业扶持力度持续加大,近两年累计发布超过80项鼓励和促进通航发展的政策与文件,简政放权,培育环境。通用机场建设方面,2017年4月,民航局印发《通用机场分类管理办法》,2017年12月,民航局发布《关于进一步简化通用机场飞行程序管理工作的通知》,从多方面简化审批程序,审批建设速度显著缩短。通用机场补贴方面,2018年8月,民航局会同国家发改委印发《关于促进通用机场有序发展的意见》,明确“十三五”期间安排民航发展基金对各省公益性较强的通用机场建设项目予以重点支持;民航局正在修订《民航中小机场补贴管理暂行办法》和《民航基础设施建设贷款贴息管理暂行办法》,明确继续实施财政补贴和贴息贷款措施。东莞市应当抓住政策红利机遇,降低通用机场建设成本。

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