开航当日，东航、南航、河北航各飞一个航班，中联航也将减少30%的航班总量，10月10日航行情报生效后，中联航回复正常运行，达到131班次/日。大兴机场投产后，南苑机场关停。

在2019/20冬春航季开始时（2019年10月27日-2020年3月28日），东航、南航将转场投运在京运行总量的10%，国际航班10%。首都航空一次完成转场投运。大兴机场航班量上限370架次/日。

在2020夏秋航季开始时（2020年3月29日-10月24日），东航、南航将转场投运在京运行总量的60%，国际航班60%。厦航、重庆航一次完成转场投运。大兴机场航班量上限670架次/日。

在2020/21冬春航季开始时（2020年10月25日-2021年3月27日），东航、南航将转场投运在京运行总量的80%，国际航班全部转场投运。大兴机场航班量上限810架次/日。

在2021夏秋航季开始时（2021年3月28-10月30日），东航、南航完成100%转场投运，上航一次完成转场投运，邮政航空30%航班量转至大兴机场，大兴机场航班量上限980架次/日.