对内，江西机场集团迅速成立了南昌昌北国际机场货运发展推进工作小组，江西机场集团总经理周敏生兼任领导小组组长，亲自坐镇、挂帅指挥。同时，货运发展推进工作小组拟定并完善货代、货主、卡车运营商、统计核算岗一岗一册，明晰岗位职责，统一数据口径和计算方法，加强岗位风险防控，防止弄虚作假，确保数据的真实性和完整性。

飞奔梦想号

机场货运部、货检、站坪，配载、监装监卸，城投装卸等诸多保障环节紧密衔接、良性互动是保障货物运输全流程通达性的前提，江西地服人深谙这一点，他们以先进的通讯手段把现场保障和后台管理紧密联系起来，充分提高沟通效能及信息的及时性，以此提升货物装舱能力与保障能力。

针对客机腹舱有9.5万吨容量，但实际利用率仅48%的情况，南昌机场积极协调顺丰、邮政、“四通一达”快递公司提高“陆转航”比例，并积极引进外省“地空中转”货物。今年七月以来，南昌机场充分发挥奖励杠杆效应，与57家航空公司、货运代理企业达成合作意向，签署奖励协议。

“自今年7月份以来，以几何式飙升的货量让我们的工作量增加了不止一倍。货运系统、异常信息通知等对话框挤满了电脑屏幕，舱单、运单、通知单占领了我的桌面，突然增大的压力让我好几次都差点呕吐，周围同事也纷纷表示最近失眠脱发更严重了” 地服公司货运部预配员李翼说。预配员是货运部的“大脑”，大量信息在这里汇集、传递。而对于安全关口的最后“把关人”运控部配载员而言，压力更是成倍增长。有人说，2018年江西地服的配载员，配的是飞机，载的是8万吨梦想。为了实现梦想，这群追梦人本着精益求精的精神，把载量利用到极限，11月7号CA1512、11月9日RY8976两个航班成行载量远超过航空公司签派员预估，出发数据创历史新高，这就是地服人踏实肯干、铸铁留痕的工作作风最好的证明。

“货站库区进行改造，到达库区面积狭小，运行情况复杂困难，货物清点工作只能在户外完成”地服公司货运站司机队长龚小林说。地服公司克服困难，通过风险评估、现场教学等方式，加强默契配合协调力度，将活体动物提取时间由落地后2小时缩短为1小时，兑现普货落地后2小时内提取的服务承诺。

“7月之前，我以为8万吨是一个梦，没想梦想真的实现了。”装卸外包公司深圳市城投物业管理有限公司货运装卸业务经理王伟说。在货运快速发展阶段，外包公司与地服公司好似同一个战壕里的“战友”，彼此扶持、共同进步。两个单位之间建立了实时沟通机制，及时传递鲜活易腐、活体等特殊货物保障信息，提升信息传递效率。同时，外包方做到装卸人员储备充足，管理人员下沉一线，对现场进行不间断巡查，紧盯重点航班、重要货物，保证货邮应装尽装。

安检护卫部货检室在这场8万吨战役中是当之无愧的主力军。在货量“井喷式”增长期，货检室与地服公司货运部协同配合，共同延长上岗时间，并创新性地首次启用“见章过检”机制，实现了错峰交运，避免了货物交运拥堵等待等问题，形成了随交随收的良性运行模式。南昌--列日B747F全货机开航前，所有安检员“舍不得”离开出发平台一步，在经过12月15日当天长达12小时的不停歇安全检查，圆满完成了此次洲际全货机104吨货物的顺利入库工作。

与此同时，地服公司一方面积极储备物流专业人才，按“走出去学习交流，引进来内化提升”，加强人员业务骨干技能提升。另一方面，制定新人轮岗计划、培养多面手，深挖人才潜力，提升管理效能提供保障。

着力打造智慧型、服务型货站。基于提升服务品质，打造核心竞争力的思路，“南昌机场货站公众号”提供在线查询货物出港信息的功能，方便货主随时随地用手机查询货物进出港情况。

梦圆“大白鹅”