据美国经济杂志《福布斯》报道，由于美国的制裁，伊朗航空公司购买俄罗斯客机的计划似乎已经落空，这意味着该国陷入困境的航空业进一步遭遇挫折。

自从美国总统特朗普于2018年5月宣布退出伊核协议并对伊重启制裁以来，伊朗航空公司一直在努力寻找更新老化飞机的方法。

此前在国际社会按照伊核协议解除对伊朗多数制裁的短暂时期里，该国航空公司已经向波音和空中客车订购了数百架价值数百亿美元的新飞机。

然而，由于美国重启制裁，波音和空客都不得不停止交付——在短暂的制裁期间，只有三架空客飞机被交付，没有任何波音飞机被交付。美国的贸易限制既影响美国制造的飞机，也影响其他国家生产的包含大量美国零件的飞机。

因此，伊朗一直在寻找其他替代方案。2018年初，伊朗首次提出要购买总部位于莫斯科的苏霍伊集团公司的飞机。当时伊朗官员表示，购买苏霍伊超级100型客机不需要美国的许可，因为这种飞机使用的美国零件很少。

但现在根据伊朗媒体的报道，伊朗当时可能过于乐观了。伊朗航空公司协会秘书长Maqsoud Asadi Samani发表的一份声明说，伊朗航空旅游公司购买20架超级喷气机的协议已被搁置。“现在期待飞机的到来是不可能的，”他1月1日对伊朗劳动通讯社说。

最重要的是，超级100型喷气机有超过10%的零件来自美国，这意味着苏霍伊需要得到美国财政部外国资产控制办公室的批准，才能把飞机卖给伊朗。但苏霍伊目前没有得到同意。

伊朗阿塞曼航空公司本来同意购买20架超级客机，每架定价约为5050万美元，两份合同总价值超过20亿美元。

无论如何，由于尺寸有限，苏霍伊超级100型客机只能部分满足伊朗航空公司的更新需求。它可以最多搭载98名乘客，因此无法替代空客和波音的大型喷气式飞机。

据估计，伊朗需要多达500架新飞机，但由于世界上多数主要飞机制造商都无法向其供货，伊朗几乎没有选择。据报道，伊朗官员一直在考虑从乌克兰的安东诺夫集团购买飞机，尽管其飞机系列跟苏霍伊飞机一样承尺寸有限。