目前,航空公司普通存在超售票现象.那么何为超售票呢？举例来讲,飞机有150个座位,但航空公司却卖了160张票,如果旅客全部到达的话,由于飞机卖不了站票,所以会有10名旅客登不了机，进而引发纠纷。

一方面，旅客购买了票，即与航空公司达成了协议。而航空公司一方作为承运人,有责任有义务安全准时的将旅客送达目的地,如果因为超售票而把旅客拒载,显然构成违约。

另一方面，旅客同时认为，飞机只有150个座位，而航空公司却卖160张票，涉嫌欺诈。如果构成欺诈，按照《消费者权益保护法》,航空公司要面临着假一赔三的惩罚性赔偿。而航空公司认为，无论是国际航空还是国内航空,超售票都是普遍存在的，其是一种行业习惯。因为现实生活中旅客可以随时要求退票，一旦发生退票,航空公司的利益就会受到影响，而超售票能从整体上降低航空公司运营成本,符合其经济效益原则。

综上所述，超售票问题本质上是航空公司经济效益与航空旅客权益保障冲突的问题。针对上述问题，法院在实践调研中发现，超售票确实是民航业习惯，因而在大量的司法判决中，都认定航空公司违约责任的存在，但是不能构成欺诈。

（注：我国民用航空法目前并没有规定超售票相关的法律问题）