改革先锋再出发 且看白鹭振翅飞

——记厦门航空改革发展历程

2018年12月18日，一个向波澜壮阔的伟大历程致敬的日子。《春天的故事》乐曲声流淌过40年的风雨岁月和960万平方公里的神州大地，回响在举办庆祝改革开放40周年大会的万人大礼堂中。伴着深情的乐曲声，100名时代开拓者被授予“改革先锋”称号。

而在1700多公里外祖国东南那个花园般的鹭岛上，一位76岁的老人正静静地坐在自家的电视机前，看着自己的名字出现在表彰人员名单上。

他便是厦门航空事业的开拓者吴荣南。那一刻，他的双眼有些湿润。巨大荣誉属于这位为了厦航的发展而奉献一切的老人，也属于作为“中国航空业发展的缩影”的厦航。

厦门航空有限公司董事长车尚轮表示：“厦航正是始终坚定不移地用好用活改革开放这‘关键一招’，使改革和开放相互促进，始终做民航和国有企业改革开放的坚定探索者、积极践行者、勇于创新者，才成为‘中国航空业发展的缩影’。”

从依靠2架租来的飞机实现首飞的地方航空公司，到拥有210架飞机的国际知名航空集团，厦航的成长历程是一段敢闯敢试、玉汝于成的发展传奇；从32年连续盈利到34年安全飞行，“厦航经验、厦航模式、厦航蓝本”是一本改革创新、精益求精的经营秘诀；从架起两岸间空中桥梁到打造“一带一路”空中门户，再到积极响应“构建人类命运共同体”的号召，厦航绘就了一张立足乡土、放眼全球的奋进蓝图。

改革开放是一幅气势恢宏的历史画卷、一曲气壮山河的奋斗赞歌，厦航的故事正是画卷上绚烂的一方景致、赞歌中动人的一串音符。

一段敢闯敢试

玉汝于成的发展传奇

2018年11月30日，美国西雅图。一架崭新的波音737 MAX8飞机揭开了面纱，只见那蓝白相间的机身上喷着“2000th BOEING AIR CRAFT for CHINA”这一纪念标识，与尾翼上的白鹭交相辉映。它是波音交付中国民航的第2000架飞机，也是厦门航空的第210架飞机。210、209、208……当这个数字跳到1的时候，时间来到了32年前的1986年11月16日。厦航的第一架飞机自广州转场到厦门，开始以厦门为主基地，由厦航机组执行航班任务，走上了正式的独立运营道路。

1986年底，B-2516飞机从广州转场到厦门运行，厦航真正开始独立营运。

从0到1，厦航人经历的是一段筚路蓝缕、以启山林的艰辛过程。

1984年7月25日，厦航董事会第一次会议在北京召开，标志着厦航正式成立。在改革的号角声中诞生在开放的前沿阵地，作为全国第一家综合性地方航空企业的厦航起步就带着创新的基因和“敢为天下先，爱拼才会赢”的闯劲儿，成为中国民航体制改革创新的先行先试者。厦航突破了当时民航“政企合一、四体合一、航港合一”的体制框架，由民航局与福建省政府合作创办，各占50%股份，并按现代企业制度运营。

创业初期，厦航从一穷二白起步。

“厦航的创办是从零开始的。当时地无一寸、房无一间，3家股东的2000万元投资暂未到位，用借来的5000元人民币在银行开户，唯一的交通工具是旧自行车。”吴荣南曾在回忆录里写道，“‘一定要飞起来’的坚定信念像火一样在创业者的胸中燃烧。”

1986年初，时任中国民用航空广州管理局航行处处长的吴荣南走马上任，担任厦门航空有限公司法定代表人、总经理，而他要面对的是巨大的经营难题。

没有资金，就到处借钱；没有飞行员，就到空军请求支援。在尚不具备独立运营条件之时，厦航通过湿租民航上海管理局和民航广州管理局的2架波音737-200飞机，经营自厦门始发的5个航班。

困境没有吓倒厦航的创业者们。他们不等不靠，边组建，边培训，边经营，边发展，开始培训飞行、机务、商务、航材等专业技术及行政管理人员，等待着独立运营的到来。

1986年底，那架编号为B-2516的波音737飞机载着厦航人的希望起飞了。从那时起，厦航员工每天谈论最多的是，我们的飞机回来没有？今天运送了多少旅客？

在创业初期，“竹林深处的指挥部”“乞丐房餐厅”“屋檐下的维修站”这些名词成为厦航第一代创业者的特殊记忆，而他们艰苦奋斗的精神、坚韧不拔的性格、攻坚克难的勇气成为一代代厦航人的传家之宝。

1987年，厦航运送旅客32万人次，实现了首次盈利317万元，这成为连续31年盈利的起点。

从1开始，厦航继续“摸着石头过河”，走上了一条敢闯敢试的发展道路。

1988年，厦航迎来第3架波音飞机；1989年，建起了2万平方米的停机坪和基地办公楼，有了自己的“地盘”；1992年，引进波音757-200，运力大大增加，为进一步完善航线网络奠定基础。与此同时，为破解飞行员招聘难题，厦航开始尝试招收优秀理工科大学生，送到国外培训，俗称“大改驾”。

到了1994年，厦航已拥有近10架波音飞机并经营境内外航线50多条，年运送旅客达200万人次，在中国民航算是站稳了脚跟。这一年，厦航再一次做了第一个吃螃蟹者，进行了中国民航历史上第一次改革重组有偿兼并——有偿兼并福建航空公司，使其成为厦航的全资子公司。