“在海航发展历史上，我们一次次经历危机。战胜了危机，才逐渐发展壮大的。”陈峰说，“海航的发展，得益于改革开放和海南建省办经济特区的历史机遇，也受益于‘敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干’的特区精神，更得益于历届海南省委、省政府的关怀呵护和900多万海南父老乡亲的关心支持，正是有了这些强大的后盾，海航才有不断战胜困难的底气。”

25年后的今天，海航创造了以海南航空为代表的世界级民族航空品牌，连续8年蝉联SKYTRAX“五星航空公司”，管理运营飞机1500多架，开通国内外航线2000多条，在海南运营管理4家机场年旅客吞吐量突破4000万人次，累计为国家纳税600多亿元。

累计出售近3000亿非主业资产

航空业是一个风险大、收益薄的重投入行业。近年来，海航在走出去的过程中，对宏观形势出现判断失误，自身发展偏离了主业。

陈峰坦言，海航在快速发展全球布局的过程中，速度和节奏都出现了问题，没有预计到环境变化以后可能带来的结果。“多方面因素叠加，特别是对大势的变化没把握准确，等反应过来时已经来不及了，遇到了严重的资金流动性问题。”

今年7月，海航集团重要创始人王健突然离世，加上前期发展中所积累的问题一并暴露出来，海航遇到了发展历史上最具挑战的时期。

此时，海航既要强有力地把住航空安全闸口，不能出半点差错，还要处置非主业资产为转型发展做好准备。

陈峰说，自今年6月以来，在党中央、国务院的亲切关怀下，在海南省委、省政府的有力帮助下，在各金融机构的支持下，海航“壮士断臂”，迅速采取了一系列转型举措，坚决贯彻落实“聚焦航空运输主业、健康发展”战略要求，全力处置非主业资产，持续优化资产结构，系统解决流动性问题，确保航空安全，保障生产经营稳健发展。

据介绍，目前海航已累计出售近3000亿元规模非主业资产，各项业务平稳运行，获得了各级政府及金融机构的肯定。旗下渤海金控、海南航空等顺利发行逾十期债券，发行规模逾70亿元;旗下航空公司也获得了各地方政府扩股增资支持。今年11月，集团旗下海航控股向以国家开发银行为牵头行及代理行，以中国进出口银行、中国工商银行等5家银行为参贷行组成的多家银行申请了75亿元贷款——这一系列举措，对海航聚焦航空运输主业健康发展起到了积极作用，也为从根本上解决流动性困难打下坚实基础。

今年12月，海航集团与首旅集团达成战略合作，未来双方将结合政府、资本的力量以及海航在航空方面的管理优势，大力发展航空主业，做大做强首都航空。

“海航遇到的困难是发展中的困难、前进中的问题、成长中的烦恼，一定能在发展中得到解决。”陈峰说，回顾海航25年的发展历程，遇到过很多沟沟坎坎，一路走来离不开党和国家的关怀，“我们发展壮大的历程和屡次渡过难关，就是党和国家支持民营经济发展的最生动案例，也是改革开放40年来、海南建省办经济特区30年来的缩影。”

当好海南自贸区、自贸港建设“排头兵”

海航依海南而生，伴海南而兴，海航的发展始终离不开海南。在改革开放40年与海南建省办经济特区的伟大历史进程中，海航既是见证者，也是参与者;既是开拓者，更是受益者。