自从F35联合攻击战斗机项目落入洛马公司口袋后，代表着洛马公司已经真正垄断了美国及其盟国的战斗机供应。而洛马公司之所以能有今天独霸战机生产的能力，全是有一个舍已为人的好队友“美国国防部”，在洛马公司一统战机的生产后就开始了对国防部的轮番敲诈。

以F35为例，从承诺售价不超过3000万美元的F35战机一路飞涨到1.5亿美元，在总统特郎普的压力之小又开始了降价，虽然价格降至9000万美元，但是又爆出因为战机因要降低成本而有1000余处缺陷？资本家为了钱可真是毫无底线，这种事都做的出来，想来等待战机服役的空军已经哭晕至厕所。

而洛马公司之所以能垄断战机的生产研制，主要是在苏联解体后的军工企业合并浪潮中，美国国防部将有研制战斗机能力的公司给逼的改行了，冷战之中的洛马公司虽然也是较出色的军工企业，但是在战斗机研制领域的成就极低，至少在冷战时朝只有一个冷门战机F104，并没有研制一款二代机与三代机。在美国真正的一线战机巨头中分别是麦道、诺斯罗普、格鲁曼、通用动力。

其中麦道是属于战机与客机双向发展，研制了美国的主力二代战机F4，之后在陆基版的基础上研制出舰载型，要知道美国军种之间的隔阂很深，空军的战机从来不被海军采购，F4鬼怪战机能打放这个限制可见其设计的优越性，麦道还研制F15鹰战斗机、C17战略运输机、F18E/F舰载机、KC10加油机，可见麦道研制的战机多出色。虽说麦道的客机日渐落漠，于1996年被波音收购后再也没有什么成绩。美国国防部的本意是希望波音收购麦道可以对波音渣一样的军机业务有一些改善，没想想到麦道反而被波音改造的更渣。

诺斯罗普公司，研制了B2战略轰炸机、F5战机（与F4战机组成美国战机主力，生产了10000余架），还曾在F5的基础上研制了三代机F20，可惜被F16抢了市场。诺斯罗普还研制了F18攻击机，后来将F18项目出售更麦道，更与麦道合作研制了F23黑寡妇战机，多牛的战机生产商，可惜被美国国防部逼的去造航母了。

格鲁曼公司，素有猫党之称，因为格鲁曼公司的战机向来以猫来命名，比如F6地狱猫，最经典的F14雄猫舰载机就是格鲁曼公司研制，后来格鲁曼公司与诺斯罗普合并。通用动力的战机业务已经被出售给洛马公司，就是大名鼎鼎的F16战机。