11月6日，德国汉莎技术公司携深圳汉莎技术与汉莎技术AERO ALEZY（LTAA）亮相第12届珠海航展，重点展示了其最新的数字化科技产品——AVIATAR平台，这是该平台首次在中国展会上实体展现。汉莎技术亚太区销售高级副总裁Gerald Steinhoff先生和深圳汉莎技术首席执行官Detlev Jeske先生介绍了AVIATAR平台及汉莎技术在亚太区的最新业务发展。

作为国际性的飞机维修、生产和设计机构，汉莎技术在全球拥有超过25000名员工，包括35家子公司和分部，涵盖了商用飞机、公务机和特殊飞机、发动机、附件和起落架等服务领域，提供支援、维护、大修、改装以及创新客舱产品的制造，其在亚太地区的子公司涵盖了基地维修、附件和复合材料维修业务。

2018年，亚太地区MRO业务呈现10%的全球最强劲增长，业务总量占全球总量的31%，成为全球最大的MRO市场。对汉莎技术的国际业务而言，亚太市场至关重要且发展十分可观，为此，汉莎技术加大了在亚太地区的发展步伐，在此次航展期间携其子公司及合作伙伴签订了多个战略合作发展合同，尤其在A350附件和APU服务方面成为了亚太地区的领先供应商。

创新的数字化技术正以前所未有的方式改变着MRO行业。A350和波音787等新型飞机的数据量是旧有飞机型号的50倍之多，使运营商面临巨大挑战。只有配套相应的解决方案，才能对高速增长的数据量进行评估和分析，才能更好地应对市场挑战。

“AVIATAR就是应对当今数字化飞机的复杂性和对操作环境苛刻要求的有利手段。”汉莎技术亚太区销售高级副总裁Gerald Steinhoff先生说，“它是一个独立于汉莎技术，与其他MRO、OEM、航空公司达成共识的开放、中立且模块化的数字化平台，主要作用于航空业务的技术管理和运营，可以安全地存储航空公司的运营数据，将海量的飞行数据和业务数据转化为更直观的参考指标，帮助航空公司及其MRO对机队的运营情况进行评估和分析。” 

除汉莎技术公司合作伙伴之外的其他飞机服务供应商也可以使用AVIATAR，该平台上拥有各种应用程序（APP），任何第三方都可以利用其软件开发工具包（SDK）对已有的APP进行二次开发。用户可以根据自身的需求选择APP的组合来使用，虽然每个单独的APP在其单机版中就创造了价值，但这些APP之间的相互作用却能为每位用户创造更为独特的价值。例如，AVIATAR的最新功能partsMate可供航空公司使用，帮助航空公司随时随地找到一个飞机附件的位置并共享库存。

AVIATAR平台自2017年年中开放至今已开通了许多不同功能的程序，包括实时反映航空公司机队整体状况的Condition Monitoring、用于故障分析并查询维修历史的Fault Analytics、实时掌控机队中突发状况的Fleet Management、为航空公司选择最优MRO供应商的MRORadar、用于故障预测的Predictor Plugins、航空公司之间共享零备件的partsMate、自动创建KPI报告的Reliability Management、便于航空公司与供应商进行交流的Record Status、对零备件购买进行标准化管理的Skeyos marketplace、第一个在线工具租赁平台ToolNOW以及用于飞机短停管理的AirGlance等，拥有将近1000架飞机的数据，大约10家客户及运营商正在使用，包括汉莎集团以及Wizz Air、Westjet等航空公司。这种新的数字商业模式的建立将改变整个航空业。AVIATAR平台由汉莎技术运营，但并非只有汉莎技术的客户才能使用AVIATAR，平台允许用户保持各自的独立性及其对自有数据的所有权和控制权，鼓励航空公司和飞机所有者在维护、控制他们自有数据的同时进一步完善这些数据。因为这一直是创新解决方案的基础。

移动发动机修理/发动机现场维修（Airline Support Team，AST）是汉莎技术超过30年的经典产品，已提供超过3万次的服务。从孔探检查到复杂改装，从计划性现场维护到紧急的夜间修理，只为达到两个目的：延长发动机的使用寿命和避免昂贵的返厂费用。可在翼进行的维修项目包括：风扇盘更换、风扇耐磨材料更换、LPC更换、燃油喷嘴更换、轴承部件更换；可现场进行的维修项目包括：气/油封更换、HPC叶片更换、VSV衬套更换以及Topcase程序。