米格19战机在研制出来几年后很快就被两倍音速的米格21替代，为什么在我国，以米格19为原型仿制的歼六战机却在那之后一直服役了三十年呢？而且还击毙过当年最强的美国的F4战机还有F104,甚至A-6亚音速战机。歼六战机用三门三十毫米的大炮将这些神机轰下神坛，被誉为炮战之王！

就算到现在为止，歼六也是我国历史上空战表现最优异、战果最佳的一架战机。歼六为什么这么久都没被我国淘汰？因为歼六战机很轻便，推力很大，阻力却很小，爬升速度和加速速度都很快，尺寸也很小，这样一来就很难被敌机发现。二代战机盛行的年代，导弹和雷达技术都不先进，所以歼六这种空中近距离肉搏的战机就很吃香了。

其实美国的F5战机的飞机设计是很强的。虽然F5作为战斗机来说空战能力比不上歼六，但是它的其他方面却比歼六强很多！歼六的推重比比F5大，所以最大爬升率要高，最大过载也要高。F5作为一款空重3367kg的小型飞机，起飞重量却高达6.2吨，最大起飞重量和空机重量比例很高，大约2.25倍。然而歼六的这一数据却只有可怜的1.39，从这一点上差距很大。总的来说，F5载弹量很大，航程也要较远。所以说作为轻型战机，性能已经非常之不错了。

F5A最大载弹量是两点八吨！和我国当时的轰五基本持平。最大航程却很惊人，有260公里。F5A曾经在越战的时候，一天出动过四回，进入改出，维修性贼好。杆力也很平稳和柔和，高速和低速是一样的感觉，这点比歼六强的多。歼六的很容易失速，失速后就很难改出。

主要讲一下F5的维修性设计，这种思路彻底改变了俄罗斯战斗机的设计思路，结构趋于简化。检修口的机身两侧是完全对称的，液压油箱很好观察。更换发动机只需要四个人，大概一个钟头就能搞定，为了防止装错零件，也做了多切角防错设计。排水结构也是很强，防腐蚀效果好，这些都成为其他国家后来制造飞机的参考项目。

沈飞就有很多架F5战机，中国对这架飞机研究的很透彻，对后面二十年的歼十战机和枭龙战机有着不错的影响。这架飞机虽然落后，可是我们不是看中它本身，而是背后的利用价值。这也体现我们国家的智慧，举一反三，触类旁通。