说到摔飞机，大家肯定马就会想到我们的邻居阿三。而且印度摔飞机的数量相当地惊人，据有关资料统计，在过去的40年时间里，印度共摔了1000多架飞机，其中就有法国的幻影、俄罗斯的苏-27、苏-30，教练机、直升机，可谓是五花八门，遍布印度空军的所有型号。其实呢，摔飞机是正常的事，毕竟飞机也是电子机械产品，谁也说不好它会在什么时候出现故障。就是号称军事强国的美国也是经常摔飞机。而我们中国也摔过飞机。

就拿我们最新的机型，辽宁舰航母舰载机而言，它也曾发生过坠机事故。作为中国的首款舰载机歼-15，自从2013年对外公开后，至今发生过4起坠机事故，甚至还发生过空中起火的严重事故，那么自然就有人会问，为什么歼-15刚刚服役几年就发生过这样的事故，难道真的是技术力量不行吗？

大家都知道，歼-15战机跟俄式战机有很浓厚的血源关系，其实它的前身就是从乌克兰购买的T10K战机作为参照物，而苏-33的前身就是T10K战机，所以苏-33与歼-15高度的相似这也不足为奇。在当时引进来的时候，中国制造重型战机的能力还偏弱，所以做为首款舰载机，难免在技术上会有些小问题。虽说歼-15和苏-33战机同宗，但是还是有优势可言的，歼-15使用的是钛合金大框，比苏-33战机轻900公斤，而且它还使用是的国产发动机，在推力上歼-15要优于苏-33战机，从这两点上就可以看得出来，歼-15要优于苏-33战机，而且俄罗斯还有计划想用米格-29取代苏-33做舰载机。

歼-15的整体综合性能都不错，为何还容易发生事故呢？其实歼-15战机在研制时就采用了歼-11B相同的电传操纵系统，而正是因为如此，歼-11B也是问题较多。除了这个原因，最重要的还是中国在制造重型战斗机的经验少，技术力量薄弱，仅靠从苏系战机上进行仿制还是满足不了实际需要的。但随着歼-16和歼-20的出现，相信中国已经完全掌握了重型战机的技术，所以未来我们的战机将会朝着更快更好的方向发展。