天津位于华北、东北和华东三大区域的接合部及环渤海中心，是首批沿海开放城市。天津机场由此成为服务京津冀、环渤海，面向东北亚的重要交通枢纽。

天津机场由此成为天津市的一张重要“名片”，成为许多人了解天津的“第一窗口”。

在天津机场航站楼出港大厅内，旅客能在天津非物质文化遗产展示体验基地感受天津刺绣、毛猴等传统艺术文化;在安检区域，旅客能看到登机口指引地图和最远距离行走时间提示标志;在候机区，机场设置了特殊旅客专属候机区，包括母婴候机室、哺乳室等。

除了作为天津的名片外，天津机场还将机场发展纳入国家发展战略和地方经济社会发展大局中来谋划及推进。

2015年6月，京津冀协同发展国家战略进入全面实施阶段。天津机场以落实国家战略为己任，将推动京津冀民航协同发展作为发展机遇，成为首都北京的一扇空中大门。

2014年，天津机场北京南站城市候机楼正式运营，提供“空铁联运”服务，旅客从北京南站到天津机场2号航站楼，最短仅需63分钟。2014年5月~2016年6月，天津机场通过线下设置“空铁联运”服务柜台与线上销售“空铁联运”产品相结合的方式，共计为北京、唐山、沧州41万人次旅客报销了高铁车票。自2016年至今，天津机场空铁联运服务不断转型升级，当前服务范围已覆盖京冀辽鲁8个城市和天津1个区县，囊括6条高铁线路。

除北京外，天津机场对周边地区的延伸服务也朝着全方位、立体化的方向迈进。

在地面交通1.5小时的行程内，天津机场市场覆盖区域遍及北京、天津、河北等，可为近7000万人口提供航空服务。作为比较成熟的产品，天津机场的“空铁联运”服务发挥出了巨大的优势。

一方面，天津机场积极争取航空公司在津投放运力;另一方面，天津机场加密了国内和周边国家及地区的干线航班，打造“空中快线”，拓展有进入北京需求的国内二三线机场客运航线。与此同时，天津积极开拓航空旅游市场，建立华北地区航空旅游集散中心。