据新区官宣介绍，根据相关要求，新区通航机场属于 一类通用机场，一期将新建一条800米x30米的跑道，配套建设飞行指挥、停机坪、机库和通信、导航等附属设施，满足小型固定翼和所有型号直升机使用需求。机场主要用于产品试飞、海上旅游、应急救援等通用航空飞行，预计项目将于2020年底前建成投用。

 

依托通用机场，宁波杭州湾新区正加快谋划通用航空产业园建设。根据规划，该通用航空产业园东至兴慈大道、西至兴慈四路、南至十一塘横江，北至十二塘横江，占地面积10.56平方公里。园区将重点引进公务机及中小型固定翼飞机、直升机、水陆两栖飞机等通用整机制造项目；引进航空发动机、机身部件、机载设备、机场装备、内饰配套及其他零部件等制造项目；同时还将引进固定基地运营（FBO）、飞机维修保养、飞机托管及租赁、航空俱乐部、航校培训、旅游等通航公司运营项目。

 

据介绍，就在上月月底的11月30日，宁波杭州湾新区管委会与Bell直升机大中华区代理商华运航空工业有限公司及宁波市国资委全资企业宁兴（集团）有限公司签订了三方合作框架协议。

 

 

根据协议，在三方合作开展规划编制基础上，华运航空和宁兴集团将积极帮助宁波杭州湾新区开展通用航空产业项目相关的招商引资，围绕打造通用航空全产业链，着力引进国际知名的直升机和公务机整机制造、研发、销售、维修、托管、保养、飞行员培训等综合类业务；着力引进通航小镇，加强通航产业园与城市板块互动，规划建设具有世界级眼光、前瞻高端的通航小镇，完善和培育新区城市功能，提升新区城市品质；着力引进和举办国际性的大型通航展、直升机展、公务机展，把宁波杭州湾新区打造成大中华区乃至全世界重要的主流公务机直升机销售、展示、运营基地，提升宁波杭州湾新区通航产业发展的国际影响力。同时，将合资建设飞行培训学校，开通上海和周边大城市直升机航线。

 

 

新区官宣表示，宁波杭州湾新区位于长三角一体化国家战略和杭州湾大湾区战略的核心地带，又是浙江省着力打造的战略性、标志性改革开放大平台，拥有绝佳的通航产业发展机遇。新区通用机场的建设，将进一步完善新区区域交通枢纽地位，成为宁波杭州湾新区的“第二大桥”即“空中大桥”，有效提升新区产业能级，助推新区加速融入大湾区。

 

 

当前，宁波杭州湾新区通航指挥部正按照“规划、审批、招商、建设、保障”十字方针，抓紧修编规划，启动地方立项，落实各项建设计划，同步全面推动招商工作，致力打造国内一流通航高端智造基地、沪杭甬公务机核心保障基地、大湾区通用航空运营保障基地、通航全产业链创新示范基地，全力打造通用航空全产业链和千亿级通航产业集群，使通航产业园成为湾区产业新高地、智慧生态航空城。

 

 

 

宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，前身为浙江慈溪经济开发区/浙江慈溪出口加工区，2010年正式挂牌成立。宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心，是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。全区规划陆域面积353平方公里，海域面积350平方公里，拥有常住人口24万余人。作为中国沿海地区十分难得的战略要地，周边拥有四大国际空港和两大东方大港，依托宁波杭州湾跨海大桥和建设中的杭绍甬智慧超级高速，以及正在规划的杭州湾跨海二通道、宁波至新区城际铁路等大型交通设施，可直接与周边城市群实现“同城化”发展。

 

 

宁波杭州湾新区是浙江省首个产业集聚区，拥有国家经济技术开发区、国家出口加工区、国家产城融合示范区、沪甬合作示范区、浙沪合作示范区、国家湿地公园等多张名片。成立8年来，新区经济社会持续快速发展，主要经济指标持续保持两位数高位增长。新引进各类产业项目361个，总投资3883亿元，其中工业项目247个，总投资1818亿元，服务业及其他项目114个，总投资2065亿元，集聚世界500强企业22家36个项目，成为浙江省发展速度最快、发展潜力最大的地区之一，走在了全省大平台建设的前列。

 

按照浙江省委“把宁波杭州湾新区打造成为标志性、战略性改革开放大平台”的战略新部署，宁波杭州湾新区充分发挥区位、政策等优势，着力打造 “6+4”主导产业。随着千亿级汽车产业春山在望、千亿级智能终端产业蓝图擘画、千万人次休旅目的地潜心筑梦、百亿级生命健康产业渐行渐近和千亿级通航产业的扬帆起航，大湾区高质量发展先行区必将应梦而来！