这时，又有一位机组领导过来巡视查看，她的到来，让我看到了希望，于是我就问她是不是空调漏水原因所致？如果是，是否要为我们更换航班？

没想到这位领导对我的问话产生反感，她正色的告诉我不是空调漏水，然后就安排之前的那个航空小姐继续用餐巾纸吸水。

此时，飞机开始滑行，我着急了，就按了一下帮助按钮，又一位航空小姐过来，我提出了我的质疑：“为什么漏水原因未查清楚就安排起飞?“

得到的答复竟是他们会在落地后安排检查，现在实在是没有办法，原因是航班已经关闭了舱门。

这叫什么理由？这叫什么原因？为什么检查不是现在，而是坚持再飞行1000多公里后，那一刻，我的心头突然间涌起一股莫名的无助感。

水继续滴，飞机继续滑行，眼看着就要起飞，一路上，我坐在位置上，伴着机身的抖动，时而恐惧，时而担心，时而无奈，时而后怕，1300多公里的空中距离，我战战兢兢的经历下来，连瞌睡虫都吓得跑到了九霄云外！

还好，中午12点半，飞机开始盘旋，下降，直至安全着陆，那一刻，我忐忑不安的心才算放在肚里面。

晚上休息，躺在床上，我依旧在思考今天遇到的这个怪事儿，这同时也让我又想起来之前川航迫降的那件事儿。

我想：对于吉祥航空公司的机组人员，他们应该非常明白，飞机作为一个重要的运输工具，今天已经成了老百姓快捷出行的最佳选择，但由于飞机飞行高空的特殊性，这样的快捷运输，安全保障第一重要，他们应该最为清楚，而且航空运营这个事儿，不出事则好，一旦出事，那就是一场空难，一场空前绝后的灾害。