自歼20面世后，它长达21米的超长机身，远超F22的18.8米和苏57的19.8米，一度引起众多人的关注，很多人认为是设计不合理，机体内无法容下众多设备才被拉长了。

歼20的机身的确比较长

另外有人质疑机身太长，结构一定很重，而发动机又不给力，飞行性能一定不佳，为何要搞的这么长？而西方媒体还一度将歼20视为制空能力差的战斗轰炸机，甚至和歼8的长机身联系起来，让人哭笑不得。

今天，歼20通过自己优秀的飞行品质，强大的机动性能，为自己很好的正了名，再没人质疑它的长机身不合理了。其实歼20的长机身，蕴含了很高的高科技含量，再不是歼8的长机身可比了。

歼8的机身就挺长的

歼20采用了采用了菱形机头、DSI进气道、鸭翼、边条翼、大三角翼，以及比F22和苏57长大的主弹舱，这样的气动布局决定了机身长度就小不了，而为了整体式升力考虑等因素，超长机身在所难免。

长机身为歼20带来了更好的超音速巡航能力，长宽比越大高速性越好，军舰也是如此，诸如伯克级的短身材、F35的臃肿是最好的反例。长机身为鸭翼、垂尾带来更长的力臂，在机动中提供更好配平能力。

F22体型不小但航程过小

长机身还有更大的内部容积，可从容布置大型弹舱和各种电子设备，最重要的是可携带更多的燃油，因此歼20的航程也远超F22和苏57战斗机，而F22则是有名的短腿王，虽体型庞大，但原始设计是针对面积较小的欧洲战场，对航程要求不高，加之着重加强了机体结构，内部燃油比例较低。

如今F22被前出部署到亚太，才发现航程远远不够用，不外挂副油箱下，只有约1000公里的航程，还不如体积相似的F15飞的远，出个远门需携带副油箱，却又大大增加了雷达反射面积，得不偿失。