根据海航集团官网，海航集团将调整为以航空旅游、航空物流为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实航空主业可持续发展根基，致力于打造现代航空服务综合运营商。

陈峰公开表示，受市场环境变化，资产出售未达预期。但是，海航处置资产的决心很大，坚持聚焦主业，非主业的资产，再盈利也不要。

5起重大资产重组被叫停

在产业重构、频频出售资产之时，海航集团旗下上市公司推进的重大资产重组也被叫停。

据长江商报记者初步统计，截至目前，海航系共有A股公司10家、H股公司7家、新三板挂牌公司12家，涉及航空、科技、金融等10多个行业。而在这29家公司中，渤海租赁、海航科技、海航控股三家是仅有的超过千亿资产的三个平台。

过去一年多时间里，海航集团频频出售与航空主业无关的资产，作为海航集团旗下的资本运作平台，尤其是A股上市平台，动作也是不断。

10月24日，渤海金控宣布终止收购渤海信托。此前公司公告称，拟向控股股东海航资本集团发行股份购买其持有的渤海信托33.45％股权，并通过定增募资方式进一步向渤海信托增资，最终持有渤海信托51％的股权。公司解释终止收购原因为，公司拟将发展战略调整为 聚焦租赁主业、特别是航空租赁主业的发展，不再拓展多元金融业务并逐步剥离与租赁主业关联度低的金融或类金融投资。随即，渤海金控更名为渤海租赁。

另外两家主要资本运作平台的重组也宣告终止。今年9月20日，2016年开始筹划的海航科技90亿元收购当当网的资本运作也宣告终止。11月22日，海航控股也终止了收购海航航空技术60.78％股权、海南天羽飞行训练100％股权等多项资产，原预计的交易金额高达105亿 元。

除了上述三家A股公司外，凯撒旅游也终止收购海航旗下的易生金服59.76％股权、海航投资终止收购北京新生医疗100％股权和海南慈航国际医院70％股权。

对此，陈峰表示，将通过聚焦主业提升核心竞争力，升级产品和服务增强客户吸引力。未来，将适时、适度将集团旗下优质资产注入上市公司，集中资源聚焦主业提升收入、优化债务结构降低财务费用等各种措施增强上市公司的盈利能力。

仅两家A股公司净利润正常增长

在大举出售、整合资产之时，海航系旗下多家上市公司盈利能力不同程度滑坡。

今年三季报显示，拥有1879亿元总资产的海航控股，一直是海航系盈利能力最强的上市公司，2015年至2017年，每年净利润超过30亿元。然而，今年前9个月，其净利润只有7.29亿元，同比大降73.57％。另外两家资产超千亿的公司渤海租赁和海航科技，经营业绩出现两重天。渤海租赁经营业绩稳步增长，2015年至今年三季度末，其净利润分别为13.04亿元、22.77亿元、26.30亿元、24.36亿元，均为高速增长。但海航科技在今年前9个月的净利润只有4361.70万元，同比下降了64.01％。

另外7家A股公司中，海越能源净利润出现较大幅度增长，海航投资依靠出售资产实现净利润大幅增长，但剔除出售资产的收益，实际亏损0.93亿元。剩下的5家公司中，海航基础、凯撒旅游、供销大集等3家公司前三季度的净利润均出现下滑，其降幅分别为18.47％、8.22％、25.74％。另外，海航创新陷入亏损，而东北电气因为多年亏损已被ST，且公司早已资不抵债。