各调查小组成员徒步上山，搜寻模拟迫降航空器现场（本文图片均由陈松拍摄，李林航拍）

经过20分钟的山路，在丛林开阔处找到了模拟迫降航空器残骸

调查员在现场插上旗子来标注航空器的模拟残骸

一名调查员和航空器残骸证据合影记录

另外一组调查员正在为目击证人做详细笔录

中国民航网 通讯员梁勇 报道：民航东北局于2018年11月21-22日在吉林省抚松县组织机关各部门以及监管局（运行办）50余名专/兼职调查员参加模拟航空器迫降在山林中的事故调查演练。

调查员通过卫星电话向上级单位汇报现场情况

调查员在各个航空器散落部件位置上标记，以便后期绘图直观表现

五个调查小组在现场分组调查

使用激光测距仪测出航空器各部件和航空器和周围标志性物体的距离

使用指北针测量航空器迫降地点的坐标方向

民航东北局副局长孔繁伟指出演与战相结合、知与行相结合、专与兼相集合。演练模拟真实航空器事故调查全过程，演练脚本以三个部分，十二的场景的设计真实的反应出航空器一旦发生事故，民航调查部门从信息报送、调查准备、调查小组赶赴事故现场、现场勘查、撰写调查报告等方面，常贴近“实战”的对调查员进行调查模拟调查训练。模拟事故现场设在零下十几度白雪皑皑的山林中，这对每位调查员的意志品质、体力都是一种锻炼，同时通过模拟“实战”状况，使调查员在调查设备的使用能力、现场勘查能力以及后续撰写调查报告等能力起到了大幅度提高。

迫降现场，调查员使用无人机系统进行实地调查记录

无人机在事故调查上已经广泛应用，实用、高效、便捷性被认可

高空俯拍整个迫降现场，非常清晰的展现航空器各部件散落的位置，每个帐篷就是各个部件散落的位置

一个调查小组严密关注无人机航拍的方向