时间:2018-11-20 22:18来源:航旅IT圈 作者:中国航空
其次,在云化的IT基础架构实现的基础上,航空公司是否已经实现了敏捷、DevOps等新一代的软件工程方法,是否采用微服务和API技术。如果没有,就意味着该航空公司的数字化技术组织的管理模式与数字化业务的运营模式是不匹配的,其数字化转型也会受到限制。 第三,考察数据处理和大数据分析的技术能力。在数字化转型中,要求航空公司能够获取、存储海量的结构化和非结构化数据,并能够根据业务需求,进行实时的处理和分析。先进的IT基础架构,归根结底是为了数据处理服务的,数据处理能力是实现业务的数字化驱动的基础能力。 第四,考察旅客体验设计的能力。航空公司是提供旅客运输服务的企业,数字化的航空公司必定是通过数字化的手段给旅客提供服务的,因此IT系统的设计不能再像传统企业信息系统一样设计,而是要给旅客设计无需培训的能够自然使用的信息系统。这就要求航空公司具备人性化技术和设计思维。很多原生的互联网公司具备这些典型的能力,航空公司可以将自身能力与这些外部企业进行对标,来判断自身是否已经建立了这样的能力。 总结而言,航空公司可以将数字化转型作为一项具有目标、方法和路径的大工程。在实现路径上,可以就上述4个方面设定相应的衡量指标,逐步实现这些指标,从而在转型过程中相对客观地衡量转型的实现程度。 |