作为南极科考大国，我国必须确保自主开展南极活动的后勤保障能力，正因如此，新机场建设意义重大：它连接着我国南极战略需求、科考需求，也能为我国在南极拥有空域管理发言权提供必要条件。

新机场的建设，意味着我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”将拥有南极母港机场，将为我国熟悉南极机场运行体系、构建南极航空网体系、未来我国大型飞机以及多架飞机机队运行提供保障。

我国机场建设能力越来越强

日前，我国机场建设密度不断加大，机场建设能力也越来越强。截止2017年底，我国境内民用航空(颁证)机场共有229个(不含香港、澳门和台湾地区)。截至2018年8月6日，我国已取证通用机场达178家。

近年来机场建设的固定资产投资额来看，行业投资额也在不断增长。2017年，民航固定资产投资总额1806.9亿元，其中：民航基本建设和技术改造投资869.4亿元，预计2018年增长到996.1亿元，随后在2020年开始加速增长。规划到2020年，运输机场数量达260个左右，也因此超级工程应运而生。北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产。