众所周知，研制大型运输机工艺要求非常之高，其难度丝毫不弱制造战略轰炸机，在全球几百个国家中，能够独立自主研发大型运输机的国家竟然还不足10个，因此可以想象技术难度有多么高。虽然我国工业基础起步较晚，航空工业更是长期处于落后状态，但经过我国短短二三十年的发展，如今我国空军已经成功服役了各型各式的军用飞机，成功跻身为世界航空强国之列。

随着我国自主研发的大型运输机运20的横空出世，将困扰我国长达数十年无法研制大型运输机顽疾彻底得到解决。首架运20于2013年完成首飞测试，2016年正式服役空军部队，也终于宣告我国在大型运输机领域不在受制于人。因此很多网友有不少疑问，在运20还未服役的时候，我国是用什么飞机来充当运输角色？

笔者在这里给大家介绍一下，早在上世纪70年代，前苏联研伊尔76运输机，其运输非常出色，性能可靠，全球多达几十个国家都曾批量采购了伊尔76运输机，而我国当时面临运输机短缺的问题，因此我国也批量采购伊尔76运输机，在很长一段时间内缓解了我国的大型运输机短缺的困境，虽然我国目前服役了大量的运20，但空军部队中依然有多架伊尔76运输机在继续执行任务，而且伊尔76作为我国空军发展中不可或缺的重要成员，出席了本届珠海航展。

早在上世纪六七十年代开始，我国军方就非常重视运输机短缺的问题，通过引进前苏联的技术，自主研制了运7、运8两款运输机，但是这两款运输机航程严重不足，无法实现大规模远程运输的问题。在后来我国从前苏联采购了伊尔76，短暂性的缓解了我国中远程运输机缺乏的困境，通过引进先进运输机，我国开始自主研发大型运输机。在2007年正式立项，经过科研人员不懈努力，2013年首架运20顺利完成首飞测试，并于2016正式服役空军部队。

因此大批网友通过媒体平台了解到，数十架运20首次同框后纷纷表示，老前辈伊尔76即将完成重要使命了。专家称，凭借着运20出色的综合性能完全可以独当一面。据军事专家分析称，按照目前西飞每年可以建造20架运20来算，在未来几年内，我军现役的伊尔76运输机将全面被运20取代。