大连新机场俯瞰图

实际上，很多地方机场扩建的背后，是航空运输对区域经济的巨大的带动作用。

据民航局举行的10月份月度例行发布会介绍，1978年，我国仅有78个民用运输机场（不含港澳台地区），其中军民合用机场36个。经过40年发展，目前，机场数量达233个，较1978年增长了约3倍。目前，我国机场已经真正融入地方经济，成为促进经济社会发展的新动力。

民航局表示，如今机场建设基本以改扩建干线机场为主，以省会级机场建设为重点，一批大、中型机场完成扩建并投入使用；新建机场多为支线机场，并向中、西部地区倾斜，机场布局逐步完善，大力促进中西部经济发展。

▲ 合肥新桥机场

这一系列的国内机场扩建、改造消息折射出来的现象是，中国目前在民用机场的数量、面积的扩大上还有很大的增长空间，对机场照明的需求也相映增加，机场照明市场增长潜力巨大。

同时，我国的机场照明总体水平也在大幅提升，尤其以LED筒灯为代表的系列LED照明灯具，与智能照明控制系统，从可靠性、节能程度、光效等方面较传统灯具而言更具明显优势，代表高效的机场照明时代的趋势。