2018年11月6-11日，第12届中国航展将在珠海举行，众所周知，作为中国档次最高的国际航空展，珠海航展也是各防务厂商展示产品的好平台，中国的许多新装备往往也会在珠海航展上进行展览，有时候甚至是惊喜，比如2016年的第十一届珠海航展前，官方曾宣称歼-20战机不会参加珠海航展，但在当天的开幕式上两架歼-20战机飞过了会场，并进行了两分钟多的飞行表演，留下了至今为止最广为流传的歼-20战机的影像。

此次展会主办方也宣称歼-20不会参加本届航展，这无疑给很多期待歼-20的军事爱好者泼了一盆冷水。然而在10月27日，歼-20战机三机编队在珠海上空编队飞行的照片就被拍了下来。10月27日，三架歼-20如期抵达了南部战区某空军基地，并进行了航展表演前最后的彩排。此前，据未经证实的消息称，今年6月，首批试装WS-15并集成了可调式DSI进气道的歼-20已交付部队使用，至于本次航展这三架歼-20的具体技术状态就不得而知了。

与此同时，另一架有些特色的歼-10B战机也抵达了南部战区某空军基地，从其特别的发动机收敛片看，这就是被外界称为“歼-10B TVC”的搭载了推力矢量喷管的歼-10B实验机，其机翼下可以清晰地看到挂载的3个大副油箱以及2个航展使用的发烟器，以及垂尾上的防尾旋减速伞舱。更重要的是，此次这架歼-10B实验机的垂尾上的编号从此前的红色变成了黄色。

根据国内的惯例，试飞院下属飞机的编号用红色字体印刷，而空军作战部队下属的飞机编号则用黄色字体印刷。这个细节很可能标志着“歼-10B TVC”已经邻近服役。据称，此次“歼-10B TVC”很可能将在珠海航展上表演各类过失速机动，如果消息属实的话，这将是国产战斗机第一次在航展上表演过失速机动。同时，过失速机动需要飞机发动机具备良好的防喘震性能，在各种环境下都有极佳的可靠性，这也从侧面印证了涡扇-10B发动机的成熟。

而在WS-10B发动机完全成熟，并且推力矢量技术完全实用化的今天，我们很可能将在不久之后看到集成了推力矢量涡扇-15的歼-20。原先以为至少要在2025年之后子系统才能完全成熟的歼-20，也将在仅仅服役2年之后的2019或者2020年完全成熟，足以可见中国发动机技术水平的提高。日前，中国空军具备初始作战能力的歼-20已经达到了2个中队，而随着第四条生产线的即将投产，未来中国将拥有更多的歼-20战机。