就在前段时间，央视公布了空军二零计划中的最后一架——轰20隐身战略轰炸机，中国空军的20计划，包括直升机、重型隐身战斗机和轰炸机在内的三个计划即将全部完成。现在，最让中国军迷心心念念的，就是什么时候我们能拥有自己的第五代隐身舰载战斗机了。

目前来看，中国只有两款符合上舰的战斗机，一个是现在空军正在装备的歼-20重型隐身战斗机，另外一个就是由沈阳飞机制造所设计并生产的FC-31型鹘鹰战斗机。歼-20战斗机很难作为海军使用的舰载机，其原因有以下几点：

首先，歼-20作为为重型隐身战斗机，虽然符合当下重型机上舰的主流思路，但作为舰载机，它的体积实在过于庞大。歼-20采用了后掠角较大的三角翼，上舰后机翼很难折叠，加之其本身就庞大的尺寸，同样的机库容纳数量可能仅有歼15的一半左右。

其次，歼-20在设计之初就是为了满足空军大航程长驱直入的踹门攻击，其武器挂载能力和后续升级能力受到了较大的影响，可能难以满足舰载机的作战需求。

最后，歼-20的生产速度尚无法满足中国空军，很长一段时间内无力兼顾海军。

相比之下，沈飞的另一款FC-31鹘鹰战斗机，就拥有了不少的优势。

沈飞在制作舰载机和海航战斗机方面拥有着得天独厚的优势。FC-31尺寸较小，拥有改装为舰载机的潜力。虽然FC-31鹘鹰战斗机中型机的设计构造遭到了不少人的诟病，但是从改进型FC-31战斗机的状态来看，其整体尺寸被加大，且整体的飞机气动构造进行了一些改进，说明其升级潜力是非常巨大的。

就目前而言，FC-31鹘鹰战斗机无法登舰的最大一个原因就是中国没有合适的发动机。FC-31鹘鹰原型机使用的是俄罗斯生产的两台RD-93发动机，这台发动机就是著名的"机场保卫者"米格29的发动机。可能从一开始FC-31作为一款中型外贸隐身战斗机使用这款发动机绰绰有余，但是对于上舰成为舰载机来说是远远不够的。如果正在研制的涡扇-19新中推能够顺利服役，FC-31上舰的概率将大大增加。而就在近日，沈飞的孙聪院士、王永庆总师等人前往中航发贵阳所，就某个型号发动机的研制工作进行了相关的调研。据新闻介绍，该型号已开始飞机和发动机的匹配工作，这很可能表明涡扇-19新中推的研制已经接近收尾。