海航此前凭借地方航企，成功打造了遍地开花的海航“马甲”军团，但由于流动性危机，海航被迫大规模的出售资产并调整经营策略。而航空业作为海航的最根本资产，或许也逃不过出售的命运。

据网易航空掌握的消息，祥鹏航空系海航旗下的区域航空，为云南第二大航企，机队规模超50架，仅次于东航云南有限公司。如果东航成功购入祥鹏，东航系在云南的优势将会进一步提升。

海航集团债务沉重

海航集团未明确出售祥鹏航空的价格，不过这家航空公司目前正背负着沉重的债务。

祥鹏航空的注册资本为人民币35亿元，拥有人民币30亿元的未偿债券，其中一半将在未来6个月到期。截至3月末，祥鹏航空已使用了人民币44亿元信贷额度中的人民币29亿元。

海航集团高管表示，他们打算出售房地产和其他非核心资产，但保留核心航空和旅游业务。然而，该集团已开始剥离一些航空资产，因为自7月份以来，由于在P2P融资平台上拖欠向散户投资者的付款，这增强了紧迫感。