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涨知识!机场盲降系统究竟有啥用?

时间:2018-10-23 21:17来源:中国民用航空网 作者:中国航空

 

民航科普:机场盲降系统究竟有啥用,涨知识吧

 

盲降系统分级

一类盲降:能见度800米左右、云比高60米(云比高:从跑道至上空云端的距离),决断高度60米,若在此高度飞行员能看清跑道可降落,如不能则复飞。

二类盲降:能见度400米、云比高30米,决断高度30米,若在此高度飞行员能看清跑道可降落,如不能则复飞。

三类盲降:

三类A级:能见度200米、云比高15米;决断高度15米,若在此高度飞行员能看清跑道可降落,如不能则复飞。

三类B级:能见度50米、云比高0米;无决断高度,飞行员视情况决定是否降落,如不能则复飞。

三类C级:能见度和云比高均为0米。

 

 

指点标台站

 

 

航向天线

盲降地面设备是“导航发射塔”之一。地面设备分为航向台、下滑台和指点标台,台站的形状类似,20平米不到,离远看就像一个豆腐块。航向和下滑天线的外形差距很大,下滑天线纵向布置在一根铁塔内,放置在下滑台附近,而航向天线一般由12-14根子天线组成,横向布置,放置在距跑道末端的跑道中心延长线300米处。

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