而这款运输机的操作也是要求非常高的，需要当今最顶尖的飞行员才能驾驶，毕竟这架运输机的价值实在是无法估量的，姑且不谈他的实际经济价值，光是他在战争中所带来的影响就是足够吓人的了。要知道人家运一趟的物资，你需要运八九次，这个其中的运输费和所需要的时间都是差别非常大的，而在战争中哪怕是一秒钟的时间都将可能影响一个战局。

而这款安124是在苏联时期的时候制造的，以现在的俄罗斯和乌克兰的技术都无法恢复安124的生产，可以说是世界上的一大损失，都说物以稀为贵，而这款运输机现在已经无法在进行制造，所以他的价值也是无法在进行估量的了，而且现在随着乌克兰和俄罗斯相互之间关系的恶化，这项研究更是无限的被推后，一旦哪天这架运输机出现重大的问题，恐怕将会彻底绝种。

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在世界上，有一种航空货运公司专门承接超重型货物的空运业务，他们的巨无霸运输机出现在哪里都能成为众人目光的焦点，望着这些令人惊叹的巨型运输机在沥青跑道上滑行，然后飞上天空。巨型运输机能把重型机械、设备、部件运输到数千公里远的地方，在陆路和水路都无法通向目的地时，这种运输机就成了唯一的选择。

安-124“鲁斯兰”是巨型运输机中的佼佼者，它是世界上最大的量产型运输机，而他的载重量也是非常强大的，很少有同类运输机可以与之相匹敌！就在今年6月，一架“鲁斯兰”从圣彼得堡起飞，把一座100吨重的水力涡轮运输到马加丹，交付水电站。这样庞大的工程对它来说是轻而易举就能完成，一些体积庞大的军事装备就能得到快速的运输，从而得到及时的战略转移和部署。由此可见，安-124运输机在各个领域又发挥着很大的用途，它担任着一个很重的角色。

安-124首次执行民用任务是在1985年。当时，一架安-124原型机把一辆152吨重的自卸卡车从符拉迪沃斯托克运到了极地（雅库特）。虽然安-124的机身长度并不是最长的，也达到了69米。如果与A320比的话，那么安-124的长度是A320的两倍。