这一战机首飞的最大看点，其实是中国航天高调加入与中国航空工业集团在无人机领域的竞争，“战况”极为火爆！

“天鹰”的首次飞行证明，中国的航天技术已经克服了隐形飞翼无人机的技术难题。根据第一次飞行报告，特别是一张马赛克照片，无人机能够看到低速隐形飞机的普通机翼结构。飞机是一种大时间的隐形侦察无人机，它也可以发展成空对地攻击模式。随着中国航空工业的“利剑”、“彩虹X”无人机用于航天飞行，以及中国科学院和西方理工大学的“星影”，中国有四架隐形飞行翼无人机。

飞翼布局对隐身设计尤其有利，具有内部空间大的特点，但常规飞行控制手段难以控制。只有依靠计算机主导的飞控软件和硬件，才能有效地进行战斗。这也是飞翼结构直到最近几年才得到广泛应用的主要原因，包括美国B-2、X-45B等先进战斗机的使用，“天鹰”证明了中国军工业已经克服了这个困难。

天空之鹰的无人机技术项目有80%是“新的”，包括大量的初始项目，这些项目代表了世界上只有少数几个国家的研发能力。

美国海军研制的A12飞翼运载攻击机

“鹰”是由中国航天工业发展而来，而不是来自中国的航空业。航空航天工业是无人机领域的一颗冉冉升起的明星。作为中国最具科研和公关能力的航天单位之一，航天产业在无人机竞争中的“繁荣”有利于我国无人机水平的全面提升。同样，波音公司、洛克希德马丁公司和诺斯洛普格鲁曼公司之间的竞争催生了一些世界顶级战斗机。

天鹰无人机在启动时没有收到国家资金。中国航天工业提高了自己的研发成本。这也是鼓励企业充分发挥自主性，建立强大竞争力的战略的结果。

中国航空工业研制的同类型飞翼隐身无人机

天鹰无人机的研究开发由中国航天科技工业集团第三研究所牵头。他们有一些著名的中国巡航导弹产品，如鹰罢工8和东风10。该研究所已经进入无人机领域，但相对较少的产品，包括目标飞机和已经出口到土库曼斯坦的WJ-600无人机。土库曼斯坦是航天科学与工程领域第一个海外无人机用户。

显然，“天鹰”无人机的意义超越了它自身的作战能力，它彰显了中国作战无人机研制生产体系在整体上已经进入了成熟阶段，已经有多家企业在良性竞争环境中打造出了扎实的功力。这一体系产生的各种无人机产品，将令我军战斗力获得显著的提高！