俄罗斯国防部官员上周称，第一批苏-57第五代隐形战机将在2019年末交付空军。此前，俄罗斯多次宣称，计划于2019年开始小批量生产苏-57，并计划签署购买12架苏-57的合同。

但官方至今始终没有公开宣布签约。此外，还一度传出了要用苏-35替代苏-57的消息，今年7月份，俄国副总理尤里·博里索夫表示，大规模生产苏-57没有意义，苏-35战机是世界上最好的飞机之一，这款战机效率极高，同时价格也没那么昂贵。俄国家杜马航空工业专家委员会成员弗拉基米尔·古捷涅夫表示，俄不应大规模生产苏-57。

按照原本的计划，苏-57在2020年代以前，要取代现有的米格-29与苏-27战机。而在为期10年间，俄罗斯将让多达150架苏-57服役。理想很丰满，现实很骨感，苏-57计划采购数量越变越小。分析人士认为，由于苏联解体，继承苏联大部分遗产的俄罗斯，在研发经费上、技术上都无力独自承担新型战斗机研发工作。

目前，俄罗斯空天军所使用的10架苏-57，仅是供评估与测试使用的原型机，并不是全状态量产型战机。即使到2020年初，也仅仅拥有2架全状态苏-57。“瘦死的骆驼比马大”这句谚语，可能真的不能与时俱进了。

据塔斯社报道，俄罗斯针对苏-57战机研发的，名为产品30下一代新发动机，要到2020年才能开始量产。它的推力可达11吨，全加力可达18吨。而2018年夏天到叙利亚出任务的两架苏-57战机，安装的仍是AL-41F1发动机。美国海军分析中心指出，除非产品30发动机完全成熟，否则苏-57不太可能量产，而这可能要等到2027年。

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