但是上世纪六十年代，普惠在单通道中型客机领域却占据着绝大多数市场，其JT-8D发动机大量装备波音737-200、法国“快帆”和DC-9。产品也曾盛极一时。而之后GE与法国斯奈克玛又成立了合资企业CFMI公司，才逐渐从普惠手里夺走了最大的一块航发市场。

不甘心！为了对抗CFMI，普惠和罗·罗又联手，与德国MTU、意大利阿维奥、日本航空发动机公司成立了“国际航空发动机（IAE）”，推出V2500来竞争单通道中型机市场，目前已销售发动机超5000台，总飞行1亿小时，被评价为航空史上第三成功的喷气发动机。

结论很明显，与当年在军用领域的“发动机大战”一样，民用领域的竞争也一定是个多赢的局面：竞争双方或多方、客户和最终消费者都是受益者。