有一群可爱的货运人，他们总是默默的坚守在自己的岗位，宛如润物细无声的春雨；有一群可爱的货运人，他们是工作中一道美丽的风景，演绎着专注与精益；有一群可爱的货运人，他们匠心巧思，攻坚克难，将工作做成信仰，使我们明白，有一种情怀叫“工匠精神”。 

术业专精，忘我奉献 

一边拎着大大的工具包，一边拿着手机询问着故障的具体情况，“应该是网络交换机的问题，我刚在柜台维修完打印机，这就过去，五分钟到。”身上的工服已被汗渍浸透，高大的身影一路小跑着奔去现场。这就是货运公司信息管理室网络主管米永卿日常工作最常见的一幕。 

大家都喜欢亲切地称呼他“大米”，名如其人，像大米一样平实无华又那么不可或缺。只要大家遇到任何关于计算机网络的问题总会想到他，大米都会热情地帮忙解决。有时候打好饭正准备吃，就接到了生产部门的报修电话，大米总是把饭打包带回办公室，便拿起工具赶往现场。很少能在工位上找到大米，因为他不是在维修中，就是在维修的路上。 

今年上半年，为实现东西区无线WIFI全面覆盖，大米每天都要去公司各区域进行现场勘测，以确定无线AP的架设点位。东西区无线辐射范围共计两万三千六百平方米，每一处都踏遍了他的足迹，一个月的时间大米就跑坏了一双鞋。由于行走过多而引发了滑膜炎，大米也没舍得休息半天，经常是贴着膏药，步履蹒跚地又奔赴现场。他常说：“我这些小伤不打紧，不能耽误工程的进度啊。” 

今年4月配合国际部搬家，为了确保生产的正常运转，无缝链接。大米牺牲了自己的休息时间，连续60小时盯在现场，虽然身体很疲惫，但是精神上没有半分懈怠，在他争分夺秒的努力下，只用两天时间完成了所有计算机网络设备的调试工作，共调试维护计算机设备69个。此外，大米还破解了国际大厅13块LED屏幕的显示管控难题，实现了屏幕展示的自主维护，为公司良好公众形象的展示提供技术支持。 

为了提升信息管控效能，整合公司网络，大米将快件库网络并入公司办公楼主体网络中，为后期实现快件系统与国际系统的数据对接提供了网络支持，也解决了快件部无法查阅公司共享文件的问题。与此同时，将快件机房的网络设备迁移至办公楼核心机房进行统一管理，不仅改善了设备运行环境，还提高了信息安全的管控能力。 

8月初的一天下午，提货柜台打来电话，话筒的另一端传来焦急的声音：“请问大米在吗？目前电报无法收发了，有一票很名贵观赏鱼客户着急提取，但没有更改收货人的电报无法办理。”“别着急，故障我马上处理。”接到报修后，大米立即登录服务器后台查看，排除掉网络问题，迅速确定为软件原因，原来是系统自动更新插件后导致了电报服务无法启动。快速替换插件并重新配置后，报文终于可以正常发送了。一个个犹如天书的程序，大米则是烂熟于心。正因为有专精的技术，才能快速解决客户的燃眉之急，挽救了无数鱼儿的生命。 

目前信息管理室全面实现了计算机网络的独立维护，在节省大笔外包维修费用的同时，更重要是大大缩短了维修时间，在生产与信息网络愈加密切的今天，快一分钟修复对生产都是至关重要的。有大米上班的日子心里会特别踏实，这份信任是专精的技术和在无数次的排除故障中建立的。 

匠心巧思，攻坚克难 

货运公司设备部肩负着公司生产设备（包括各类设备、机动和非机动设备车辆、计量工具等）及所需备品备件的检修养护、材料采购等工作。保障公司现有831辆无动力车辆，137辆内场车，焊接各种企业所需钢架结构。 

张喜发是设备部一名普通的车辆维修工，虽然本质工作是维修车辆，但他特别喜欢钻研各项机械制造维修技术。随着公司车辆的增加，维修任务日渐繁重，设备部急需一台车辆维修托架。而一台承载力5吨的车辆维修托架，采买成品至少需要2万元，合资品牌价格更高。张喜发为了给公司节约成本便筹划自己动手制作一台，心动就开始行动吧。他走访其他单位了解维修托架构造，同时通过网络、书籍等渠道查阅大量相关资料，精心设计了数张图纸，并与同事们逐个推敲筛选，反复试验，最后确定焊接方案。匠心巧思，变废为宝，张喜发利用废弃的金属零件和闲置散料，制造出了一台为公司量身打造的车辆维修托架。 

张喜发是一个工作中的有心人，总能想到好点子，结合自己学到的技术和超强的动手能力来创造实用便捷的设备。他为快件库制作了两个带有滚筒装置和电脑托盘的验货平台，支持扫码验货，方便快捷，大大提高了工作效率。为了迎接双十一，他不辞辛苦，用了整整一周的时间和同事一起对东区货台进行加宽改造，增加货台对激增货物的承载量和操作空间，提升了货物的收运速度，为缓解双十一的运营压力送来了及时雨。公司各部门的基础设施都有一两个是出自张喜发之手的。 

快件库同屏比对系统刚上线时，时常会出现一些故障导致无法正常运转，每次都有请上海的工程师来维修，不仅维修时间长，而且费用高，张喜发意识到实现自主维护才是硬道理，于是在工程师维修时，他全程跟随、悉心学习维修方法，常常维修到夜半三更也毫无怨言。一次快件系统传送带故障，无法正常运转。经过前期的刻苦学习和以往的维修经验，张喜发决定亲自上阵攻克这一新难题。他运用学过的技术，仔细的查找故障节点，认真进行每一次操作，成功的修复了传送带不运转的故障。之后只要发生快件系统的故障，张喜发基本都能独立解决。 

公司30多辆牵引车日久老旧需要进行重新喷涂维护，如果请专业人员进行喷涂咨询市场价格大约需要三四十万的费用。张喜发又自学了喷涂技术，亲自完成了所有车辆的喷涂维护，全部算下来只花费了不到六万元。有张喜发这种面对困难不断挑战自我，在工作中终身学习的态度，正是匠人精神的精髓所在。 

从他们身上，我们看到了发现问题的细心、克服困难的决心、终身学习的虚心和沉下心来的静心，正是这些有“心”的人用最朴实的行为诠释了新时代货运人的工匠精神，肩负起航空货运发展的使命。