昨日，网上突然传出我空军将在一个月后的珠海航展上和俄罗斯续签苏-35合同，或至少再购买24架或48架，若消息属实，那么一个老生常谈的话题又将再次浮出水面，为何有了歼-20、有了升级版歼-11B、甚至有了“中国版苏-35”的歼-11D，还要再次购买苏-35？

首先说为何要在珠海航展上续签苏-35，一者珠海航展是中方主办，作为东道主撒点钱支持一下是应该的，且据说在航展上俄方一向折扣更大，比平常签约更省钱。

我军装备的苏-35SK战斗机

我军购买的苏-35SK是一种多用途战斗机，被誉为“超级侧卫”，是苏霍伊推出的终极版苏-27，该机无论在机体结构上，还是飞行性能上，尤其是矢量发动机带来的超机动上，是世界范围内公认的四代以下最强战机，该机平台优势明显，具备优秀的对空、对地/对海攻击能力，虽然雷达采用的雪豹-E无源相控阵体制，但瑕不掩瑜，整体性能出众。

即便是俄罗斯自己，只是购买了少量的苏-57，还准备大量采购苏-35战斗机，且打算用苏-57的隐身技术来改进苏-35，以其让该机具备一定的隐身能力，增加对抗四代机的本钱。

我军装备的苏-35SK战斗机

虽然苏-35是多用途战斗机，但该机借助强大的机动能力尤其擅长空战，首先它是一款空优型战斗机。我军大量列装的歼-11B也是一种空优型战斗机，该机新批次换装了无源相控阵雷达，也具备了多用途能力，但该机最受诟病之处就是机体结构不强，种种原因造成未设置翼根重型挂架，歼-11B作为十几年前我国对苏-27的第一次大改尝试，当时并未吃透苏-27的技术。

作为最新空优型兼多通途的歼-11D战斗机，该机被誉“中国版苏35”，但该机试飞并不顺利，当初和歼-16一起上高原测试，后者已服役快三年了，歼-11D貌似才刚刚推出试用版。从零星消息看，歼-11D之所以迟迟不到位，也是因为机体结构未完全吃透，故而有传出正因为空军等不及，才被迫升级歼-11B航电和雷达，继续复产和采购新批次。

落日余晖中的我军苏-35SK

再说歼-16，该机是多用途歼击轰炸机，主要用途是对地对海，和歼轰-7定位相似，但却比飞豹拥有更加强悍的空战能力，但是论空战，特别是高机动性，还是要看专业选手，实际情况就是我国需要一款纯3.5代空优多用途战机，先不论“中国版苏35”歼-11D是否达到了苏-35SK的整体性能，普遍观点是虽说无限接近，但谈超越则不可能，否则歼-11D不会这么不顺。

另外就是歼-20，作为四代机，本身价格高昂，使用和维护成本远超三代机，采购数量将有限，且好钢用在刀刃上，它重点是对付周边的四代机，平常大量的护航、警巡、战巡等任务，还是要靠大量的3代/3.5代战斗机来完成，而我空军的机库中目前3.5代已成主体，完全可压倒周边那些三代机，优势在我一方。