国航机长刘兴明　摄影：程平

刘兴明，国航重庆分公司B类教员。1958年10月出生。1976年至1979年期间，在空军第八飞行学院学习飞行。1979年至1994年期间，海军航空兵五师服役。1994年转业到西南航空重庆分公司，后在2002年因民航业再次进行重组成为国航重庆分公司的一名机长。2000年开始担任责任机长，后又担任A类、B类教员。2016年，刘兴明获得民航西南管理局颁发的金质飞行人员奖章，这是对他40年飞行生涯的最好回报。飞行42年，安全飞行24547小时，没有发生任何事故征候、人为差错，他用优异的安全业绩为自己42年的飞行生涯画上了一个圆满的句号。

四十二年：从零到优秀的坚持

1976年，年仅18岁的刘兴明被空军第八航空学院录取，开始了飞行驾驶技术的学习生涯。毕业后，刘兴明进入了海军航空兵五师，作为飞行员服役长达15年时间。谈到这段军队经历，刘兴明充满了骄傲和不舍。的确，军队生活让刘兴明在三个方面得到了长足的锻炼：一是严谨、认真的飞行习惯；二是吃苦耐劳的工作作风；三是操作技术精益求精的自我要求。在42年的飞行工作中，刘兴明始终坚持着这些在军队时养成的好习惯、好作风。

刘兴明机长在驾驶舱　摄影：张释誉

1994年，刘兴明转业到西南航空重庆分公司，开始作为民用运输机长进行飞行工作。后在2002年因民航业再次进行重组成为国航重庆分公司的一名机长。他清楚的知道军用飞行和民用飞行的不同，为了强化自己的英语，刘兴明每天都抽出时间练习，琢磨空地英语通讯的一问一答，让自己的英语听说能力得以提高。除了学好英语外，他还在每次飞行时，认真准备航线飞行资料，并很快把重庆江北国际机场附近的航路航点了然如胸。

刘兴明机长在航前准备　摄影：李冠吾

一次在执行重庆到深圳的航班过程中，飞机起飞没多久，刘兴明就发现座舱升降率不正常，座舱高度持续上升。

在密切关注飞机座舱高度、不断改变飞行高度的同时，刘兴明不停的观察升降率和座舱高度的变化联系，始终将座舱高度控制在安全高度一万英尺以下。与此同时刘兴明还试图通过转换增压方式，来验证是否可以有效控制飞机的座舱高度。当这些应急措施都无法起到作用时，刘兴明机长立即请示空管，将相关情况进行报告，并按照空管的提示及时下降高度返航。由于刘兴明的判断准确、处置果断，这次航班任务避免了一起机械故障导致的不安全事件。