轰-6K穿越第一岛链

近期，中国空军组织大批军机编队直接穿越宫古海峡，赴西太平洋进行演训，虽然出动了包括运-8、图-154侦察机和苏-30等多架飞机，但是主角还是轰-6K“战神”轰炸机，据俄罗斯“军事趋势”网站12月24日报道，俄专家认为，中国此举主要是在模拟在战时出动轰-6K对美军关岛、天宁岛等基地发射长剑-20远程巡航导弹，但是这注定不是一条轻松之路，最大的拦路虎就是日本航空自卫队。

日本F-15J战机

莫斯科卡内基研究中心的军事专家谢廖夫表示，日本的空中力量一度是远东王者，尤其是在冷战时期，为了对抗苏联强大的南下压力，日本早在80年代初就从美国购买了F-15战斗机，到21世纪初共引进和组装了214架，其中有多架已经失事。日本航空自卫队早期的作战重点并非是中国，而是苏联/俄罗斯，其部署在北海道和青森一带的战斗机部队战备等级很高，每年都要起飞数百架次拦截从北方南下的苏联轰炸机、侦察机和战斗机，但在最近十年中，这种情况彻底发生了改变。

中国苏-30战机

随着中国海空军大规模换装歼-10、歼-11、苏-30等先进战机，解放军对东海方向的投射能力大大加强，与此同时中国飞行员的训练水平也逐年提高，飞行小时数已经与美国不相上下，已经超过了日本自卫队，这直接反映在了中日空中角力中，据日本驻守冲绳的第九航空团飞行员透露，近年来休假时间越来越少，很多飞行员都非常疲惫，中国空军的战机和飞行员数量要远多于日本，可以经常轮换，而日方则只能依靠第九航空团的40架F-15J战机，这些战机服役年限较长，已经进入到濒临退役的阶段，在如此高强度的出动中情况堪忧。

日本战机飞行员进行研讨

对于中日空军对比，日本航空自卫队的前幕僚长（相当于参谋长）田母神俊雄却表示，中国一线作战飞机飞行员的素质连日本三十年前都赶不上，但是俄罗斯专家却有不同意见，认为虽然日本飞行员训练有素，但是中国空军的进步却是有目共睹的，以三代机（美标）数量来看，中国800余架，日本算上F-2和F-15J不过300多架，差距已经非常大了，同时，日本战斗机飞行员的年飞行小时数在150-180小时左右，而中国一线飞行员则要超过200小时，更长的训练时间意味着更高的飞行技巧，还仿照美国“红旗军演”组建了本国的空军模拟实战演习——“红剑演习”，将全国王牌飞行员汇聚一堂进行切磋，还提供歼-20模拟F-22、F-35进行实战演练。

歼-20战机将让中国空军跃上新台阶

俄专家表示，纸上谈兵只能反映一部分事实，而中日两国飞机近年来的“邂逅”则更有说服力，从中日方面的口径来看，基本上都是中国飞机主动穿越岛链，途中日本飞机进行紧急起飞拦截，并且大多以日本飞机释放干扰弹飞离结束，这已经很清楚的说明了中日两国空中力量的变化，比什么样的豪言壮语都更有说服力。