高于这个速度的话，前行叶尖实际速度将超过声速，引起激波。后行桨叶的叶尖线速度和飞机前行速度之差不能低于失速速度，低于失速速度会导致旋翼失去升力，这决定了直升机的实际速度极限，也就是声速的一半再减去桨叶翼型的失速速度。

▲F-35B垂直起降战斗机

实际上，传统直升机的极限平飞速度不超过时速340千米，辅以推进发动机的新型复合直升机的极限速度也刚刚突破时速400千米以上，和战斗机要求的超声速相差太大。

为此美国才开发了F-35B和V-22“鱼鹰”这样可以垂直起降的飞机。本质上来讲都是对飞行速度、反应速度的需求，而这些指标都直接关系到战斗力的高低。

事实上，无论是中国的科研部门还是各类媒体，都对这种装备保持着严肃的关注。因为它对中国发展新一代隐身战机有着巨大的现实意义。A型和C型，对中国发展空优战机和舰载机有着重要的借鉴作用，B型虽然对于目前的中国来说有着不小的技术难度，但是未来中国或许也会生产一种垂直起降型，因此对其进行必要的技术跟踪是十分必要的。

▲F-35B垂直起降战斗机