航空发动机

近日，据媒体报道称，此前中国曾向乌克兰的马达西奇公司订购过250台发动机，希望能够装备中国的教练10飞机，但是乌克兰最终拒绝了对华出口发动机技术，乌售华250台发动机的订单最终也被搅黄，幕后推手曝光，之所以发动机遭到重大变故，是因为美国对乌克兰施压，迫于压力乌克兰最终未向中国出口发动机。军迷表示，果然是它，是美国在背后捅刀。老专家一句话说透了原因，美国担心中国掌握先进技术，所以下了黑手。

为了避免中国空军因为发动机而再次受制于人，所以中国的航空发动机在近年来开始崛起了，虽然在短期内当然是达不到与美俄同等的水平，但如今中国的航空制造业仍然处于高速发展的阶段，例如一些歼-20已经开始换装涡扇-10了，而更令人感到兴奋是中国最新一代的涡扇-20也将不久后服役。

网传中国轰-20效果图

与涡扇-10不同涡扇-20是一款推力超过13000千克力的大涵道比高性能涡扇发动机，所以它主要的使用范围是在大型军用运输机或者像未来轰-20那样的战略型大飞机上，而且一旦量产的话还会装备到民用客机上。

涡扇-20的到来对中国到来对中国来说绝对是具有着非同寻常的意义，首先就将中国一大堆飞机平台无国产发动机可用的困境进行终结，而轰-20或者此前的运-20作为大型发动机的标配飞机平台，势必会最先装备涡扇-20发动机。