据介绍，乘坐公务机航班，一般仅需比起飞时间提前至多30分钟到达公务机专用独立候机楼即可，专人会先将托运行李带去安检并送上飞机，安检和海关都集中设置在候机楼贵宾厅几步之遥的侧厅，而候机楼一墙之隔便是机坪，乘机人登机时只需移步通过安检或海关，由贵宾车接送至不远处的停机位即可直接登机。

公务机的机上服务也有别于民航飞机：客舱内座椅全部按照甚至超过民航头等舱标准设计；到达巡航高度后乘客可随意办公或休息，前排6个会议座位还可以面对面开会交流；乘客可以提前定制不同菜系的机上餐食等。

（“京沪快线”公务机客舱内部实景）

携程表示，“京沪快线”的产品和服务模式开创了业界先河，通过不同的服务满足不同用户的需求，尤其是高端商务用户的需求，也是携程在产品设计时首要考虑的因素。

事实上，公务机航班是携程近期在挖掘通用航空领域增长潜力的一次创新，把包机改为单座出售更是探索细分市场的一次最新尝试。