我军服役20年的苏27就是上个世纪90年代从俄罗斯购买的前三批原装苏27SK（单座战斗机）和苏27UBK（双座教练机），分别是1992年的第一批26架（22架苏27SK、4架苏27UBK），1995年的第二批24架（16架苏27SK、8架苏27UBK），1999年的第三批28架（全部都是苏27UBK），总共78架。

如今一晃20多年过去了，这些昔日中国空军的绝对主力，除了有十多架在事故中损毁，还有十多架报废退休以外，剩余的40至50架依然继续战斗在守卫祖国蓝天的第一线。

以同为四代机的F15和苏27为例，F15机体寿命接近8000小时，经过延寿甚至可以使用上万小时。而苏27的机体寿命只有3000小时，还不到F15的一半，即便经过延寿也很难使用超过4000小时。

因此中国上个世纪90年代进口的苏27，至今使用了超过20年，而且作为全军负担战备的主力部队，训练强度也非常大，按照平均每年接近200小时的飞行时数计算，已经差不多榨干了机体寿命的剩余空间。