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低空撞鸟,发动机失火 歼-15飞机带火着陆,指挥员“跳伞”口令已经压到嗓子眼

时间:2018-09-16 10:49来源:红龙防务观察 作者:中国航空

 

据央视9月15报道,2017年夏天,海军舰载机航空兵某部成功处置了一起低空撞鸟,发动机失火的特情。虽然只有短短的数分钟,但过程危机四伏,惊心动魄,让人们不禁为解放军天之骄子捏一把汗。

央视:歼-15飞机带火着陆,指挥员“跳伞”口令已经压到嗓子眼

 

报道描述,飞行员袁伟驾驶歼-15飞机,起飞后不久就与突如其来的鸟群相撞,袁伟目视发现鸟群时,已经很近了,躲也躲不过去。飞机撞鸟后,飞机“滴滴”报警声连续不断,语言连续播报“左发起火”“左发超温”“左发减少转速”“第一液压油面低”“液压系统故障”。

央视:歼-15飞机带火着陆,指挥员“跳伞”口令已经压到嗓子眼

 

这时,情况已经相当危急,鸟群进入发动机后,导致叶片断裂,击穿了发动机并损坏了燃油和液压管道,左发减少转速后已经失去动力,飞行员目视发现大量浓烟。

飞机刚刚起飞,带有大量燃油,飞机重量大,加上单发不对称动力,飞行员很难控制飞机姿态。飞行高度低,从视频看,大约只有50至100米的高度,这么低的高度,留给飞行员处置危情的时间和空间都非常有限。

央视:歼-15飞机带火着陆,指挥员“跳伞”口令已经压到嗓子眼

 

更加危险的是,燃油泄露会导致大面积失火甚至爆炸,失去液压动力,可能会导致起落架等设备无法工作。

央视:歼-15飞机带火着陆,指挥员“跳伞”口令已经压到嗓子眼

 

面对危情,飞行员袁伟表现出来惊人的心理素质。塔台指挥员卢朝辉接受采访时表示,“跳伞”口令已经压到嗓子眼,但他通过飞行员语气和状态判断,袁伟对飞机迫降非常有信心。在飞行员和指挥员的共同努力下,歼-15飞机带着燃火安全着陆,避免了一起重大事故。

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