每次说起歼20隐身战机，总是会有许多人言之凿凿地断言歼20的发动机短板无法弥补。如今已经证实涡扇15航空发动机早已研制成功，歼20隐身战机得以换装了推力更大的涡扇15，为什么网上依然有许多人拿歼20的发动机说事？仿佛对此视而不见似的。难道说涡扇15依然无法满足歼20的动力要求吗？还是这些人对国产航空发动机的研制成功选择性的无视呢？

但这次超水平发挥仅仅是针对于我们自己的航空工业而言的。并不具有普遍性。同时在后期的回答《中国的航空发动机处在一个什么样的水平？我们落后于世界先进水平20-30年”。落后不可怕关键要在于清楚的知道自己落后在哪里以及如何弥补落后的差距，想办法如何赶上去。

WS15的指标是18吨的推力，10--12的推重比，油耗进一步降低，采用三维矢量发动机尾喷，其子系统也就是那个三维矢量尾喷已经在歼10B上机测试了，可是发动机本身仍然没有上天，所以就目前来看，歼20还是只有AL31F和太行WS10A/B系列两款发动机在服役，所以飞机的发动机短板依然存在。

WS15核心机研发成功是在2012年，那一年的中航人大代表在接受采访时就表示我国第四代大推力涡扇发动机核心机研发成功，交付部队测试大概是在2016年，目前经过两年时间，WS15据说查出不少问题，曾经有部分子系统被推倒重来，目前还在台架测试阶段，还没有真的上飞机测试过。

至于涡扇-15发动机，该款航空发动机才是原设计之初歼-20原配的动力来源，同时也受制于中国航空发动机技术与水平的限制，该款航空发动机在歼-20这个项目技术冻结时，并未赶上，也因此被迫使用了俄制航空发动机。不过，在其歼-20A服役中国空军不久，就有网上的新闻媒体爆料，歼-20已经开始试安装涡扇-15发动机，开始测试相关的数据与参数，更重要的是检验该款发动机的可靠度与成熟性。

涡扇15一旦开始批量生产，装备在了歼20身上，那歼20就拥有了更强劲的动力，性能也将达到其设计指标。尤其是在超音速巡航、高机动性这两方面会有很大的提升，歼20将成为世界上最优秀的第四代战机，F22能否是歼20的对手都很难说。