据报道，一款将装备于歼-20隐身战斗机的新型升级版发动机将会在年底前做好批量生产的准备。有关专家表示，如果发动机问题能够得到真正解决，歼-20隐身战斗机将真正进入大批量生产，解放军将牢牢掌握东亚地区未来的制空权。

中国军队装备的歼-20战机的性能是处于世界先进水平，战斗力甚至超过了美国空军装备的F-25战斗机以及俄罗斯的苏-57战斗机。如果要将它与其他战斗机相比，那么歼-20的战斗力大致与美国空军的F-22相当，飞机大小、空重基本一致，作战范围甚至比F-22还要出色一点，但是有一点小缺点就是发动机的推力不足，导致最大起飞重量要比F-22小，这其实也是歼-20的一块心头病，而涡扇-15发动机就是改进以后为歼-20配置的新型发动机。

新型涡扇-15发动机拥有世界先进的单晶涡轮叶片，虽然已经注入大量投资研发了好几年，但仍未能够投入大批量生产，主要还是历史因素造成的尴尬局面。由于中国航空工业发展的时间相对较短，工业基础相比美俄等国仍较为薄弱，航空发动机的研制与批量生产长期以来一直是中国的短板。在上世纪末，仿制苏-27生产的歼-11重型战斗机就曾因为太行发动机迟迟不能批量生产导致大量已经生产的机体堆积在仓库。在本世纪初，涡扇-15发动机就已经立项研制，尽管关键技术有所突破，但不能批量生产仍然是一大难题。因此，中航工业想要在航空发动机上缩小与世界先进水平的差距，依然是任重道远的。

中国加快涡扇-15发动机的批量生产也是有原因的，其主要目的是应对周边国家空军升级换代带来的挑战。早在2017年，12架F-35战斗机就已经抵达日本嘉手纳空军基地。韩国则称计划今年接收40架F-35战斗机。尽管从各个方面的性能上来看，歼-20战斗机要比F-35战斗机先进，但目前解放军空军装备的歼-20战机仅有约20架。如果未来在战争中服役，那么首先在数量上就占不到什么优势，况且F-35的性能只是稍逊歼-20，如果大量F-35同时战斗，那么想必歼-20也是难以招架的。因此，想要完成歼-20的大批量生产，涡扇-15航空发动机的量产问题必须得到解决。有数据显示，美军在2025年前将在亚太地区部署200-300架F-35战斗机，这意味着解放军至少需要装备200架歼-20战机。所以，涡扇-15的改进工作必须提上日程了，否则到2025年，中国在美国的威胁下，恐怕会举步维艰。