扬子晚报紫牛新闻9月11日消息，据韩国《朝鲜时报》报道，韩国首尔行政法院9日维持韩国出入境管理局的决定，裁决中国金盛集团董事长王某永久禁止入境韩国。王某涉嫌于2016年在其专机上，对担任秘书与空姐的2名韩国女子进性骚扰。事后他虽然与受害人达成和解而未受到起诉，韩国出入境管理局却决定对他做出永久禁止入境的处罚。

在专机和酒店涉嫌性骚扰韩籍空姐

由于涉及隐私，韩国法院并未公开这个判决书，不过韩国司法界人士9日向媒体透露了这个消息。

据了解，骚扰事件发生在2016年2月至3月，王某当时在自己的专机及酒店等地方对两名担任专机乘务员和秘书的韩国女职员进行多次性骚扰。当年4月，警方接到两名被害人报警，随即介入调查。

事发专机。紫牛新闻 图

然而，王某与受害者达成和解，两名韩国女职员在2016年7月取消申诉。

但是警方认为性暴力犯罪并非自诉罪，而且受害人的陈述比较合理，因此持续进行调查，调查范围包括了金盛集团韩国分公司的其他职员，并判定王华的犯罪嫌疑成立，因此将该案送交检方。

2017年1月，检方推迟了对王某涉嫌性侵犯的指控，怀疑王某与受害人达成共谋。

王某当时往来韩国，可能是为了金盛集团在韩国的投资项目。2015年，金盛集团在韩国设立分公司——韩国金盛国际集团，当时，王某曾出席开业仪式。

韩国金盛集团开业典礼。紫牛新闻 图

韩国金盛国际集团计划与韩国企业双铃公司共同在济州岛建设大规模高级度假地，韩国媒体报道说金盛集团韩国分公司的社长是王某女儿，王某本人也多次乘坐专机来往于韩中两国之间。

两名韩国乘务员可能是由韩国金盛集团公司于2015年招聘的，该公司当时曾在韩国猎头网站上发布过招聘信息。

达成和解未受到起诉，却被永久禁止入境韩国

韩国的许先生从事中韩贸易，一直关注着这起事件。他告诉扬子晚报紫牛新闻记者说，近年来性侵在韩国成为一个突出的社会问题，包括利用职务权力性侵下属等问题。2011年，韩国女星张紫妍突然自杀，并留下遗书称自己被公司逼迫陪睡达上百次之多。此后韩国加强对性侵事件的处罚。

因此，王某的事件曝光后，受到韩国社会的关注。

虽然检方没有提出指控，但是韩国出入境管理局在2017年5月根据韩国出入境管理法第11条1款“对危害大韩民国利益或公共安全的个人可拒绝入境”的规定，对王某做出永久禁止入境的处理。

王某对韩国出入境管理局的处分不满，因此提起诉讼，否认自己有过强制性的性侵，而且事情发生在中国，此前自己也没有任何犯罪纪录。

他在诉讼中还提出，如果韩国出入境管理局对他做出永久禁止入境的处分，那么将终止计划与韩国公司合作在济州岛建造大型豪华度假村的项目，因为自己如果无法进入韩国，该投资项目可能无法实现。

对王某的抗诉，韩国法院并未采信，认为公共利益更为重要。“根据检方调查，原告显然利用自己在工作中的职位猥亵受害人。如果允许他入境韩国，担心他会危害韩国的国家利益和公共安全。”法院在9日的判决中说。

韩国媒体报道说，外籍人被永久禁止入境韩国，王某是第二例。第一例是美籍韩国人刘承俊，他因为逃避兵役而获取美国国籍，被韩国法务部下令禁止入境。

聘请韩籍空姐或是为了方便出国

这起性骚扰案的受害人是企业自有公务机的乘务员，使得公务机受到关注。

据此前媒体报道，金盛集团的公务机购于2014年，是法国达索公司生产的猎鹰2000L，注册号VP-CJS，价值3300万美元，在南京是继苏宁、雨润、三胞集团之后，第四架企业自购的商务飞机。

“目前我们在北京、上海、武汉等国内很多城市设有分支机构，而且海外业务也在不断展开。”金盛集团副总裁马俊当时谈及集团购买飞机的缘由时说，随着公司业务的不断扩大，购买一架方便快捷的商务飞机成了必然选择，“飞机主要用于公司的商务飞行”。

这架飞机在交付时，是双发动机配置，但从最近的照片看，似乎已经升级到三发动机配置。

马俊说，这架公务机每年运营成本为1000-2000万元，包含了机组成本、托管费、起降费等，如果单就每次飞行的起降费和燃油费用来说，每小时的运行成本大概在1万-1.5万人民币之间。

据金盛集团副总裁马俊介绍，这架公务机由香港一家商务机托管公司托管，如需使用通常只要提前一天申请即可。

根据航空专业网站数据显示，金盛公务机的托管公司是TAG航空公司香港分部。

航空界业内人士告诉紫牛新闻记者，企业自购飞机交给专业公司托管是常规行为，因为申请航线、地勤保障以及进口、报税、各种年检等事项都是非常专业的，非航空企业没有这方面的能力，买来飞机后，交给托管公司处理更为方便，就像房屋中介的“拎包入住”服务一样。

飞机上的机组人员可以由机主自己配置，也可以交给托管公司处理。